一、货拉拉和运满满哪个好？
这两个货运平台做的客户群和司机群体是不一样的！
第一个：车型上面。货拉拉主要是做面包车，小货车的。运满满主要是做4.2米以上的车型的。其它货拉拉也有大货车，运满满也有面包车。总体来说，货拉拉主要是做城市内部物流，面包车为主，大货车为辅。而运满满主要是做跨城物流，大货车为主，面包车为辅的。
第二个：客户群这一块也不一样。货拉拉主要是即时，整车。运满满主要是做计划性物流，拼车配货。货拉拉主要是做急货，强调时效，一趟只拉一家的货。运满满主要是做拼车，好几家货拼在一起，主要强调的是价格上面的优势。
第三个：运费制定的标准不一样。货拉拉平台的运费标准，是由平台制定，客户和司机双方遵守平台的价格标准。而运满满是客户和司机双方就货物情况协商价格。
第四个：司机加入条件不一样。司机加入货拉拉平台需要缴纳一定的保证金，会员注册费等，还需要到找下门店去参加培训。而运满满司机只要网上注册，上传资料通过审核就行。
现在货拉拉和运满满也在相互的把触角深入到对方的领地，货拉拉也想做大货车，运满满也想做面包车。运满满和货拉拉都是国内物流平台的头部企业。
二、货拉拉和运满满区别是什么
货拉拉和运满满区别有以下几点：
1、服务区域
货拉拉配送范围不会超出城市，一般不会超过50公里；运满满是跨城市，跨省的运输平台。
2、车辆配置
货拉拉平台的车辆一般都是面包车、五菱、金杯和依维柯，最大的只有4.2厢车；运满满平台上的货车基本都是大于4.2米的货车，常见的有9.6米货车，13米、17.5米的大型平板、高栏、厢货车。
3、业务类型
货拉拉是同城配送平台，大部分业务是城市内的货物配送；运满满是整车长途干线运输平台。
货拉拉同城货运前景：
同城货运赛道近年来呈现出一路高歌猛进的趋势。据此前智研数据报告，同城货运市场从2013年的7100亿元上升到2020年的14245亿元，规模呈逐年增长趋势，年复合增长率为10.22%。据公开数据，从2014到2019年，我国同城货运量从15.5亿吨增长到20.5亿吨，同城货运量，呈逐年上升态势。而此前智研数据报告也预测，2026年我国同城货运市场将突破15000亿元大关，货运量将达到128.3亿吨。
据《报告》显示，当前，货拉拉、快狗打车等排名前列从事同城货运的企业市场占有率仅为3.5%。这就意味着还有96.5%的市场空间有待开发，未来同城货运市场将会爆发出更大的活力。
三、运满满和货拉拉怎么选？
运满满和货拉拉，其实个人觉得是运满满比较好，因为运满满分为了货主版和司机版，让用户的体验更好。且运满满用户数量也比货拉拉多的多 所以说个人认为还是运满满好一些
四、货拉拉和运满满区别是什么？
性质不同。
拼音yùn注音ㄩㄣˋ
部首辶部部外笔画4画总笔画7画
五笔FCPI仓颉YMMI郑码BDZW四角31303
结构左下包围电码6663区位5243统一码8FD0
笔顺一一フ丶丶フ丶
基本解释
基本字义
运（运）yùn（ㄩㄣˋ）
1、循序移动：运行。运动。运转（zhuàn ）。
2、搬送：运输。运载。运营（交通工具的运行和营业）。运力。运销。空运。海运。
3、使用：运用。运算。运笔。运筹（制定策略）。
4、人的遭遇，亦特指迷信的人所说的遭遇：运气。命运。幸运。国运。
5、南北距离：广运百里。
6、姓。
五、货拉拉和运满满区别，运满满和货拉拉哪个好
; 货拉拉
一家互联网物流服务平台，提供同城/跨城货运服务，车型涵盖小面包车到9米6大货车多达8种车型。在中国大陆开通城市达176座，涵盖大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市，平台每月司机活跃数超过30万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。
货拉拉业务定位是同城即时整车货运，是国内唯一一家坚持在海内外双线发展的同城货运企业，从东南亚进入大陆发展后，现已成为同城货运行业的佼佼者。
运满满
基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台。注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物周转量136亿吨，业务覆盖全国334个城市，已经成为中国最大整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人。
运满满和货拉拉哪个好
在同城物流行业应用中，货拉拉货主端APP的DAU为12万，排在快递物流行业第10位。货拉拉排名靠前。在干线物流行业应用中，运满满表现最为突出，双端均在快递物流行业应用TOP10以内，司机则更喜欢使用运满满的APP。
