佛山沙堤机场为什么那么小？

由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，因此被誉为中国最小民航机场。

佛山沙堤机场（Foshan Shadi Airport，IATA：FUO，ICAO：ZGFS），简称“佛山机场”，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇禅西大道与机场路交汇处，东南距佛山市中心7.5千米，东北距广州市中心21.5千米，为4C级军民合用机场、中国联合航空独飞机场。

截至2020年4月，佛山沙堤机场航站楼面积4000余平方米，站坪设10个民航机位，均为C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量100万人次的使用需求。

网上值机

佛山沙堤机场有中国联合航空有限公司推出的“机场通关宝”服务，旅客在使用中联航APP在办理值机手续并选座后，可获得一个手机二维码。

旅客若无托运行李，只需持手机二维码到达安检口，即可直接打印纸质登机牌并进行安检。该系统充分利用佛山沙堤机场的运营优势，与其安检系统无缝衔接，是覆盖旅客自助服务全流程的自助通关系统。

如何评价佛山的沙堤机场?为什么这个机场这么小?

佛山沙堤机场是个可以让人体验到跟其他机场不一样感受的地方，首先这里你在园区的外面就得下车，提着行李走进航站楼，而且航站楼值机也非常快，因为真的非常非常小。

佛山沙堤机场（Foshan Shadi Airport，IATA：FUO，ICAO：ZGFS），简称“佛山机场”，位于中国广东省佛山市南海区狮山镇禅西大道与机场路交汇处，东南距佛山市中心7.5千米，东北距广州市中心21.5千米，为4C级军民合用机场、中国联合航空独飞机场。

网上值机

佛山沙堤机场有中国联合航空有限公司推出的“机场通关宝”服务，旅客在使用中联航APP在办理值机手续并选座后，可获得一个手机二维码。旅客若无托运行李，只需持手机二维码到达安检口，即可直接打印纸质登机牌并进行安检。该系统充分利用佛山沙堤机场的运营优势，与其安检系统无缝衔接，是覆盖旅客自助服务全流程的自助通关系统。

好意外！这座新一线城市的机场，堪称全国最小的机场，而且很简陋

今年夏天，我来到了北京，虽说首都以前去过好几次，但是这一次却有点小激动，因为我终于可以看见心心念的北京大兴机场了，这座世界闻名的著名机场。大兴机场果然没有让我失望，不仅建设的高端大气，造型优美，而且确实气势恢宏。

其实很多人出门 旅游 ，目光都喜欢盯在一些有特色的建筑物，各地的地标性建筑就不说了，即便是在旅途中，可能有特色的车站、机场，都会成为一个游客拍照留念的目标。我曾经也去过玉树机场，这也是全国比较小的一个机场，但我从来没想到，我们国家最有特色、规模最小的机场，居然来自新一线城市佛山。

佛山这座城市，相信有很多人都听过，起码听过佛山黄飞鸿吧。佛山是广东省经济非常强的一个城市，也可以说是全省第三大城市，仅次于广州、深圳，它的经济已经突破了1万亿，是广州的第三个万亿俱乐部成员，而且人口也达到了惊人的940万，可以说是一座名副其实的大城市。

但是佛山的机场，却和这座城市极度不匹配，因为这座机场，不仅是全国最小的机场，而且非常朴素，准确地来说有点简陋，它就和十分有名的佛山沙堤机场，就是以内简陋，特色十足，所以屡屡被推上热搜。

佛山机场有多简陋呢？这么说吧，它简陋的简直就不像是一座机场，整个候机厅是一座两层的小楼房，如果稍不留意，你都不会发现这里居然还藏了一座机场。

佛山机场位于佛山市南海区，于1954年建成，曾是一座军用机场，1988年开通民航业务，这座机场有多小呢？航站楼仅仅四千多平方米，有10个机位，跑到2800米，而且这里只有一家航空公司，名叫中国联合航空。

佛山机场和如今很多高大上的机场形成了鲜明的对比，这座机场的旁边就是农田，满满的乡村风格，而且机场的建设远不及一些地方普通的 汽车 站，总而言之，没有富丽堂皇和规模宏大，能感受到的只有简陋又简陋。

有意思的是，这个机场由于简陋，没有什么现代化的设备，一切都要靠人工，没有电子屏，信息提示都是人工手写的。由于很简单，所以这里的乘客不必很早就来机场候机，因为这里航线少，人也很少，而且过于简陋，带来的就是各种程序十分快捷，比如托运、安检、乘机都是十分方便又迅速的。

很多人都不知道佛山机场，因为这里的航班实在太少了，即使当地人也更愿意去广州白云机场乘坐飞机，因为佛山距离广州实在是太近了。

佛山机场航班少，但是机票也很便宜，在2015年的时候，佛山机场还推出过8元的机票。不要小看这座机场，目前它已经有17条航线，像北京大兴、上海浦东、重庆武隆等多个大城市都有开通。

值得一提的是，佛山机场虽然简单低调，但是这座城市如今却是中国发展最好的城市之一，而且经济实力非常厉害，超过了多个省会城市，如此规模的机场，显然和佛山不匹配。

更有意思的是，佛山人很有钱，据统计，目前每40个佛山人中，就有1个人的资产超过了600万，可以说这里遍地是土豪啊。

那么佛山机场为何这么小呢？首先因为这是一个军民两用机场，并不是按照民用机场来建设的，所以规模上不可能再就地建设扩大。其次，它主要承担的还是帮广州机场分担压力，主要的乘客都在广州机场了，所以乘客流量较小，规模自然小了。

但是从目前佛山的发展来看，佛山机场已经很难满足佛山的需求，而且据说主要任务还是为了分担广州机场的压力，所以佛山新机场的建设也已经提上来日程，估计不久的将来，佛山沙堤机场就很有可能完成它的 历史 使命，退出 历史 的舞台了。

佛山离广州的白云机场也是那么近啊，为什么佛山也有自己的机场啊?而东莞就没有呢?

东莞有必要建机场吗？

东莞的铁路，陆路是连接广深两地，粤港两地的桥梁。

公路和铁路已经非常发达，没有必要去建机场。

还有不要忘记，东莞去广州白运机场，和深圳机场都相当近

佛山离白云机场是肯定没有东莞到宝安机场近的，广深高速，福永下车即达。

再一个，佛山是老城市，机场很早就有，只是政府为了不荒废，又再建的，但看看客流量有多大呢？和广东发达的公路运输比，那些老机场完全是可以提早关闭的。除了佛山外，广东省还有好几个二级城市有机场，除了珠海外，其他都没什么多大的客流量，主要是北京上海两地往返航班。

这种二级城市机场，不光在广东省有，在其他省份也很多。都是基本只经营北京上海，广州三地的航线，飞的也多是小飞机。