一、D C G开头的车有什么区别,都是高铁吗?

D开头的火车和G开头与C开头的火车区别:

1、类型不同:

D开头的火车是动车,G开头的火车是高铁C开头的火车是普通列车。

2、速度不同:

D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。

G开头的火车是时速250公里的高铁。

C开头的火车是时速80-160公里的普通列车

3、轨道不同:

动车在有砟铁路上。

高铁与普通列车在无砟铁路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道)。

扩展资料:

火车类型

G=

高速动车组,时速一般在300KM以上。

D=

快速动车组,时速在200KM~300kM之间。

C=

城际动车组,基本都是城际列车或者市域通勤车。

T=特快旅客列车,区间运行速度最快可达120公里/小时。

K=快速旅客列车,一般区间运行速度为100公里/小时。

Z=直达特快列车(直特),列车运行速度最高可达160公里/小时。

参考资料来源:搜狗百科-D字头列车

二、请问C字头火车和D字头火车有区别吗?

C字头代表城际列车、D字头代表动车组。 在北京至天津C字头列车是按时定点发车,间隔很短,一般不会晚点。 而D字头动车组有可能是北京至天津,也有路过北京或天津。说不准会晚点。时间都差不多,建议乘坐C字头。

三、火车c字头和d字头的区别,火车c开头和d哪个快

;     c字头的列车一般是指城际动车组列车,又被称为城际火车和城际专列,而d字头的列车一般是指普通动车组列车,常被人们简称为“动车”。

      

c字头和d字头列车的区别:

1、速度不同。c字头列车的最高时速可达160~350公里,而d字头的列车最高时速可达200~250公里。

2、行驶的路程不同。c字头列车一般是运行在相邻的城市之间的,行驶的全程路程比较短。而d字头的列车一般是运行在城市之间,省会与省会之间的,全是的全程路程比较远。

3、席别不同。c字头的列车一般只有一等座、二等座和无座票,而d字头的列车除了有一等座、二等座、和无座票之外,还有卧铺票(一等卧、二等卧)。

4、行驶的时间不同。c字头的列车一般都是短途的,全程行驶的时间较短,而d字头的列车一般是相对长途的,全程行驶的时间较长。

火车c开头和d哪个快?

      一般情况下,d开头的列车行驶速度要比c开头的列车的行驶速度较快。虽然d开头的列车速度是在200km/h或者250km/h,而c开头的列车速度是在160km/h~350km/h之间,但是大多数c开头的列车速度一般是不超过200km/h的。

四、c和d开头的动车有什么区别

代表的档次不一样。C动车“C”字头列车,代表城际高速动车,是修建在经济较发达,人口流动很大地区,如京津线、广深线、沈大线等。2008年8月1日,京津城际铁路通车,以“C”为代号城际高速动车组正式开通。D动车“D”字头列车,代表动车组列车,出现在2007年铁路第六次大提速后。

代表的档次不一样。C动车“C”字头列车,代表城际高速动车,一般是修建在经济较发达,人口流动很大的地区,如京津线、广深线、沈大线等。2008年8月1日,京津城际铁路通车,以“C”为代号的城际高速动车组正式开通。D动车“D”字头列车,代表动车组列车,出现在2007年铁路第六次大提速之后。

五、c和D开头的动车有什么区别吗?

1、表示。

C字开头的火车属于普通的列车,是城际列车;D字开头的火车属于动车。

2、速度。

C字开头的火车的速度是比较慢的,D字开头火车的速度则是比较快的。

3、轨道。

C字开头的火车是在没有岩石和煤炭的轨道上运行的,而D字开头的火车是在有岩石和煤炭的轨道上运行的,以上就是C字开头的火车和D字开头的火车之间的差异所在。

跟用机车拖动普通车卡相比,动车组的优点是:

动车组在两端都有驾驶室,列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩,大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。(机车亦可以用推拉操作达到一样的效果)。

动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列,到中途的车站分开成数截,分别开向不同的目的地。

六、火车c开头和d哪个快?

火车c开头和d列车中c字头快。

D字头列车:时速在160-250km。

C字头列车:时速在160-350km。

动车组列车车次以“D”开头,简称“D字头列车”,其综合等级高于直达特快列车和其它普速列车,低于后来由其本身进一步细分出来的“高速动车组列车(G字头列车)”和“城际动车组列车车(C字头列)”。

扩展资料:

时速300公里以上的动车组将运行在京津城际铁路。这是中国铁道部新闻发言人王勇平昨天做客央视国际网络时透露的。

记者上午从中国中铁电气化局了解到,京津城际轨道交通在武清站成功架设了第一条接触网导线,标志着为京津城际轨道交通提供动力的铁路电气化接触网上部作业施工全面展开。它的成功架设为明年5月1日开通试运行创造了条件。

此线建成运营后,最小行车间隔为3分钟,北京、天津间全程直达运行时间为半个小时左右。

参考资料来源:中国新闻网-京津城际动车组时速将达300公里以上