一、国1国2国3国4国5标识；国123456排放怎么写
国1国2国3国4国5标识 国1，也就是国I，也叫第一阶段
国一标准 2001年7月1日全国实施。
国2，也就是国II，也叫第二阶段。国二标准 2004年7月1日全国实施。
国3，也就是国III，也叫第三阶段。国三标准 2007年7月1日全国实施。
国4，也就是国IV，也叫第四阶段。 北京 市 2008 年对全市新增机动车实施了“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（简称“国4），国4标准的汽车燃油在2008年1月1日起开始了全市供应。国四标准 2010年7月1日全国实施。
国5，也就是国V，也叫第五阶段。2016年1月14日，环境保护部、工业和信息化部发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（2016年第4号），要求“东部11省市（包括河北省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求”。国五标准 2018年1月1日全国实施。
国123456排放怎么写
国一是国Ⅰ，国二是国Ⅱ，国三是国Ⅲ，国四是国Ⅳ，国五是国Ⅴ，国六是国Ⅵ。
最新的排放标准是国六，从2019年开始，全国有不少地区或城市已经陆陆续续开始实行国六标准了，刚开始实行的是国六a标准。
国六a标准还不算是太严格的排放标准，这个标准是用于国五到国六过渡期间的，预计在2023年实行的国六b标准才是非常严格的排放标准。
国家出台严格的排放标准是为了约束车企，这样车企才可以制造出更加环保的汽车。
国六a标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
二、汽车排放国六怎么写
【太平洋汽车网】国三:国Ⅲ；国四:国Ⅳ；国五:国Ⅴ；国六:国Ⅵ。其实就是国字后面加对应的罗马数字。
据公开资料显示，汽车排放标准是指从汽车废气中排除CO(一氧化碳)、HC+NOX（碳氢化合物+氮氧化合物）和PM（微粒+碳烟）等有害汽车含量规定，其中CO是燃油氧化不完全产物，HC是燃料中未燃烧物质，NOX是燃烧过程中产生物质，PM则是燃油燃烧时缺氧产生物质，它是促使汽车厂家改进产品，降低有害气体产生的重要手段；
十八年换代六次？
众所周知，我国汽车排放标准主要参考欧洲标准，它由欧洲经济委员会和欧共体联合制定，最早在1992年开始实施欧I标准，在1996年升级到欧II标准，在2000年再升级到欧III标准，到2005年实施欧IV标准则沿用至今，可见其标准实施稳健性；
然而，我国因制定汽车排放标准法规起步较晚，因而在实施过程中过于急躁，在短短十八年时间就换代六次标准，其中2000年开始实施国一标准，技术路线加入纯机械技术路线上加入纯机械泵；2005年实施国二标准，技术路线加入发动机带增压以及中冷；2008年实施国三标准，电控处理加入其中；2013年实施国四标准，电控加后处理都成为标准；2017年实施国五标准，从国四的基础上做了深度优化；到2019年实施国六标准，则对车辆排放物进行了严格设定，其中最严格的国六B标准重要数据，仅有国五标准一半；
国六或成最后一代？
事实上，国六标准提前实施，让整个汽车行业措手不及，同时也让许多车主咬牙切齿，因为它距离国五标准实施仅仅才两年时间，一方面远远低于车主4年换车周期，由此带来二手车贬值而让车主心怀不满，另一方面则是许多车企尚无国六车型储备，又面临着国五车型积压滞销，直接导致车企销量下滑，引爆了2018年车市寒冬；
不过，国六标准或许将是最后一代，因为当前电动汽车取代燃油车趋势不可逆转，尤其是新能源车补贴及新能源积分扶持下，纯电动汽车逐步登上历史舞台，其在行驶过程中将不会排放出二氧化碳、氮氧化物、和可吸入颗粒物等污染物，自然也就不会存在汽车排放标准问题；
然而，因为当前电动汽车用电主要来自燃煤及燃油，这就导致发电过程中产生的污染物排放，其实并不比燃油车行驶烧油少，这就是为什么特斯拉会因电耗问题而被新加坡政府处罚的根源，或许我们更因发展清洁能源发电，如核能、太阳能、水能和风能等，才能保证到电动汽车做到真正的零排放.这是一件任重而道远的事情.
（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
