一、2019的柴油价格多少钱一升？

今日柴油最新价格(9月27日)

今天是2019年9月27日，经过新一轮油价窗口调整后，今日柴油最新价格一览表出炉。下一轮油价调整窗口是10月8日24时。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年9月18日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高125元。油价上调最新消息：预计上调超过150元/吨

2019年到现在已进行了19次的油价调整，共出现“11次上涨，6次下跌，2次搁浅”的情况，以当前的最新统计数据来看，新一次油价调整可能要延续9月上涨的情况。大家多注意接下来油价调整信息。

新一次油价调整时间：10月8日24时，目前已经统计了4个工作日(共统计10个工作日)，预计上调油价152元/吨，折合升计算预计上涨油价0.12元/升-0.14元/升。受到国际油价上涨影响，今日油价涨幅比昨日增加了12元/吨。

二、汽柴油价近几天是_还是降?

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的，上次3.4日调价是以96.8为基准计算，3.4日以后油价大幅涨价到130，中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算，前面4天换算涨价1200每吨，后面第五天大幅下跌，但是还有110元每桶，6天平均换算下来还是上涨800每吨，后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区，认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然，具体原因如下：

第一，国际油价是一个笼统的表述，而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别，纷繁复杂，并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价，我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价，虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平，但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二，最为关键、最为主要的原因在于，大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中，影响价格的最关键的因素，并不是现货价格，而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识，基本模式，对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中，长期协议的时间会长达一二十年，长期协议采购量也占据了当期采购量的绝大部分。大家可能会以为，这不是很傻吗，把自己套牢这么长的时间，时间越长风险越大。其实不然，石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品，在经济学里这是必需品，也就是说缺乏需求弹性的，价格的涨跌在短期甚至中期内，对需求的影响很小，因为离不开它们，所以为什么不管油价涨跌，大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此，相比于价格波动，确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看，石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业，尤其是石油和天然气，相比于煤炭还有一个更突出的特点，就是油井、气井一旦打开，生产是没法中断的，不管价格如何波动，短期内生产规模都很难扩大或者缩小，这就是经济学里所说的，供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同，典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式，一旦签订照付不议合同，你就必须按照这个量提货、付钱，除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此，参照会计学存货成本计量的方法，采用先进先出法，我们现在用的石油，其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的，现在相对低位采购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三，大家说一直下跌的国际油价这是原油价，仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

三、油价的最新变化

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（9月6日）24时开启。

本次油价调整具体情况如下：国内汽、柴油价格每吨分别提高190元和185元。

图片来源：国家发改委

折合92号汽油每升上调0.15元，

95号汽油每升上调0.16元，

0号柴油每升上调0.16元。

油箱容量为50L的普通私家车，

车主加满一箱油将多花7.5元左右。

今年以来，国内成品油零售限价已经历17个调价窗口，为11涨6跌。

批发市场方面，受零售价格上调预期提振，加上国内成品油传统需求旺季临近，成品油需求向好，近期汽柴油批发行情上行。

由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，9月2日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为9478元/吨、8890元/吨，较8月24日（上轮调价后首个工作日）分别上涨203元/吨、271元/吨