一、郑州东站属于哪个区?

郑州东站属于金水区郑州东站位于中国河南省郑州市金水区心怡路，途经郑州东站的高速公路为东三环高速公路。

郑州东站于2009年6月29日动工兴建；于2012年8月24日完成静态验收工作；于2012年9月28日投用运营。

截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

郑州东站的整体布局

郑州东站由主站房和站台雨棚组成。主站房采用地上三层和地下二层结构形式，并设有商业夹层。车站地面首层为地面层，分别由出站通道、售票厅、设备和商业用房以及停车场组成。

二层为站台层，由线路、站台和线侧的基本站台、候车厅组成；三层为候车厅层；四层为商业夹层，平面呈U型；地下首层和地下二层为城市轨道建筑。

主站房有国家铁路和城市轨道铁路结构，城市轨道铁路结构位于国家铁路出站层下方，沿垂直于国家铁路的方向布置，城市轨道铁路与站房结构和国家铁路脱开。

二、郑州东站属于哪个区？

郑州东站属于郑州市郑东新区管辖

是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是郑州铁路局管辖的特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。

郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，其中站房建筑面积15.0万平方米，站台雨面积7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等共16.4万平方米。

站房设计充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，采用“高架”候车的流线功能，使旅客在车站内活动的步行距离最少，花费时间最短。郑州东站是国家铁路网中的重要综合枢纽，位于京广高铁（京广深港高铁）客运专线和新欧亚大陆桥徐兰高铁（陇海线）客运专线，京昆高铁（郑渝高铁）十字交会处，距现郑州火车站约11公里。

三、郑州东站是高铁站吗?

郑州东站是高铁站。

郑州东站位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。

郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。

郑州东站铁路站线规模为16台32线。其中，西部设京广场股道16条（1-16站台，含正线2条），中部设城际场股道4条（17--20站台），东部设徐兰场股道12条（21--32站台），并预留了郑渝高铁和中原城市群城际铁路到发线，设站台16座。途径郑州东站的主要线路有京广高速铁路、徐兰客运专线、郑开城际铁路和郑机城际铁路。

整体布局

郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。 其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。

旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层，中部设东西广场通道、铁路出站厅、中转旅客候车厅、地铁进出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。

郑州东站东广场位于郑州东站站房以东，是郑州东站综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分。东广场地面是花园景观，地下则有三层建筑，其中地下一层是连接高铁站房、地铁、汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站，同时地下设有大型停车场，设置社会车辆停车位1380个。

四、郑州东站属于哪个区

郑州东站属于金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。

郑州东站是集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘、国际先进、中国国内一流的大型现代化综合交通枢纽，是中国高速铁路网中建设规模最大的多向通道交会枢纽站。它不仅是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着承东启西、贯通南北的重要作用，今后还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，并承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输作业功能，在中国高速铁路网和中原经济区综合交通网中具有强大集疏功能和重要的战略地位。