一、老两口自驾游选择什么样的车呢？

在下，退休后，两口子选择了自驾游，经历过朋友所说的，车难以选择过程，这里，我说一说自己的当时 情况，您参考

（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）

我最先选择了哈弗suv，用其改装成“床”车，就是在车上安装了一张床。这个车，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，......。

当时为什么要选择suv 呢，有考虑，首先，旅行，装上床，回到家里，拆了，可以家用。还一个，suv漂亮，觉得有面子。

（装上床）

这一下，便误我5年。

怎么是误了5年呢？

前年，换了台大通v80轻客，这车大，改装，把床装上去，水电装上去，弄好了，出发。那一个爽，真难以表达。

（轻客大，把床、水电装上去，出发。那一个爽，难以表达）

为什么要换轻客？suv不好吗?既然用轻客，何不用房车?另外，改装，违法吗?警察不管吗？这是朋友所问想知道的关键。

在此，作者用亲身经历，逐条进行简单回答，看是否对您有帮助。

1，咱先说轻客和suv比较。

我当时选择suv，凭主观想象，是自作聪明。买一台车，即可 旅游 ，又可家用，多滋溜。

哪里知道，这一开始自驾游，便没有停下来，5年，跑了那么多地方，哈弗suv这个车确实不错，没有毛病，但是，作为车主，我吃了5年苦，睡觉，座不直腰，晚上方便，非常麻烦，洗漱、烧饭都在车外，天气不好，真遭罪。这是在下没有想到的。

贪便宜，终吃亏。

比一下：

哈弗suv价格和我现在的大通轻客相差无几，都是13 万以内。

空间：哈弗suv算大的了，可是无法和轻客比。

动力：哈弗suv1.5T，大通轻客2.5T，没法比。

舒适性，家用哈弗suv舒服，但咱是 旅游 呀， 旅游 舒适性，suv和轻客不是一个等级。

2，既然用轻客了，何不买房车。

是啊，都用轻客了，何不用房车呢？

1，房车贵。一台房车，车本身价格，人人都知道，加上“房”了，翻了翻收银子。就那么点装修，值吗。

2，主要问题还不在那儿。钱贵，也就贵了，房车需要车主有全能维修本事，水、电，木工、.电器维修，赶上水箱泵坏了，沐浴房漏水，电视没有信号，......它和家是一样的，在家里，可以叫维修，车上怎么办？

有人说，这好办，找厂家。

车卖给你了，水龙头坏了，厂家来你修？逆变器不送电了，太阳能不发电了，问题出在哪里，不知道，车，“房”子这一块用不了电，厂家也来弄？没那事。

首先，房车销售公司，本身装修“房”的材料，也是外购的，非他生产，一个房车生产厂家，不可能配备木工、电工、家电修理工......这点，咱得明白。某个零部件坏了，需要更换，得向房车销售公司申请，等他买了来，才有。价格，这事就别提了。

那么，我们自己修，事又来了，比如车上的沐浴龙头，人家是进口的，你哪买去？市面上的又不配套。总之，事多着呢。

在下经常和房车朋友在一起聊到有关维护、和质量方面的事，对方就是一个字“烦”。

所以，在下选择，自己动手、水工、电工，电器、五金......都自己来，咱退休了，有时间，学着做，也难不到哪里去。

自己做，工艺是要糙，但，心里有底，踏实。以今天言，我的轻客，“房”这一块，无论是太阳能，还是副电瓶，或者水供应，或者柜子不合理，咱可以马上拆了，修好来。

房车，那东西，看上去很美，朋友若手上活拿不下来，要慎重。

3，改装，违法吗，警察不管吗？

简单地说，改装，你不要移动东西，椅子，不要去拆它，还有外观，不能作改动。即不违法。

大动作的改装车，可以申请 “公告”，所谓公告，就是厂家受权，交警承认。不过，走这个程序，太麻烦。还是不改变车的基本结构方便些。

如此，轻客、suv、房车，另外，改装，违法吗这些事，大致介绍到这里，喜好由人，朋友自己选择。祝愿你选上一台称心如意的好车。

本问就到这里。

我感觉选择通过性较好的Suv就行。最好是后排座放倒可以当床的车型。

我选了上汽大通D90柴油版。优点：空间大，省油，四驱带大梁，适合各种路，下公路可野。宾馆不方便时当床车也行。SUV只适合公路游不建议选。哈弗H9也行。

老两口自驾选什么样的车，一个是考虑自身的经济条件，另一个要考虑自驾什么范围（比如是否考虑任何路况都能行驶）。

我个人认为，普通家庭自驾游，选一辆SUV，排量最好在2.5及以上，这样国内的道路都能行驶。驾驶、乘坐舒适，是普通大众自驾游的首选。

我个人不主张买房车。

根据本人退休十多年一车—人自驾感受，建议老年人自驾用车，首选C级中型SUV。该车还应具备三个基本保障条件。一是性能稳定的大牌品。再是大马力发动机，应在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驱功能，最好是实时四驱。除此之外，每次出发前—定要到4S店或专业连锁维修站店做全车安全状态检查。十年多了，大马力、四驱自救脱困的作用太大了！！！

我。也是已退休的人了，刚买了一辆大通D90pro2.0T双涡轮增压柴油版的做为两口子自驾游的交通工具兼床车，首先这款车的空间足够大（超五米长），最大扭矩达480，脱困能力强（我们不会去选择那些专业越野行家所选择的环境），一般的路况都能应对，而且柴油版的经济性，动力性都比汽油版的高，油价低且油耗也低，

因为老人基本经济条件不错，省油不是最先考虑的，还是MPV最好，因为可以随时休息并且还有舒适性！

我买的SUV，后排座椅倒能放平，临时当床用是没问题的。我们以住店为主，自驾 旅游 还是要休息好。另外，买了移动电源、电压力锅、电热杯，简单的做个饭也方便。

自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是这辆别克GL8。如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把GL8改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。当然远行必须要休息好，不宜总在车上休息。

下面我就简答说说我用的这辆别克GL8，开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，如果没有特别的越野要求，长途自驾游GL8最合适，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。现在买房车的人也不少，房车有它的便利性，但很多房车都是货车、面包车底盘，乘坐舒适性不如MPV。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，是无论如何都绕不过去的一款车，每月一万多的销量就能说明问题，刚出炉的2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。

之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美，经常被人吐槽，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，和韩路测评的感受差不多，做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。

后来开2.4的胖头鱼，各方面比经典款有很大提升，但动力还是不行。喜欢这车的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，坐着舒服，带着家人出行，安全驾驶还是第一位的。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车。但个人感觉奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但现在新款混动版市区油耗不错，空间变化比较灵活。我问过开混动版的朋友，市区油耗低主要是低速时纯电驱动，速度稍快、油门踩深点，或者电池电量偏低时，2.0的发动机会点火介入。纯电驱动时行驶质感不错，速度稍快时发动机动力较弱，一百多马力，且噪音较大，行驶品质不如GL8，整体油耗比现在的GL8要低，但也不会低太多。总起来说目前国内市场这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV新车威然目前还不足以威胁到这三款车，今年有即将上市的起亚的嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，当然还有更好的奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车，说的不对的多包涵！

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。虽然是通用的中国特供车，但这么多年下来，GL8每月的销量都不错，说明人们还是很认可的。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。现在各种GL8测评的视频和文章很多，我简单说说这个车的用车感受，不足之处多包涵。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，市区和高速各占一半，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，要是开车温柔点我觉得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，开这车就不要是总盯着油耗了，综合油耗估计和不少城市SUV差不多，就图个舒服吧。

动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

没装车载电视，两个iPad架，出门时二排左右一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！

驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。

空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。还有一点就是底盘较高，既是不足也是优点，不足体现在老妈腿不太好，每次上车多少有点费劲，优点是胖头鱼版的通过性比ES、653T要好。

最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

建议选择大号的suv，长度在5米左右，或5座版商务车。买车之后，稍加改装即成为床车。想走就走，想停就停！

二、主要用于长途旅游，城市代步，要求舒适的中型suv推荐哪几款？

推荐几款你可以参考一下，汉兰达、探岳、锐界，我来分析一下优缺点

一、汉兰达

优点：最满意的就是汉兰达的空间了，真的是太大了，平时外出旅行时，带上父母也不会觉得拥挤了。再一个就是汉兰达的颜值了，非常的霸气。与此同时，汉兰达看上去又非常的成熟稳重。汉兰达的座椅很舒适，后排也有独立的出风口和独立的空调可以调节。油耗一般，中规中矩，毕竟这么大的车。动力只能是够用，2.0T的发动机，起步稍微有点肉。

缺点：汉兰达的内饰设计就显得要寒酸不少了，内饰用料方面也不是特别的高档，而且中控台的做工也不是特别好。相比较于福特锐界啊，汉兰达真的是没有优势，配置显得寒酸不少。都已经30多万的车了，还没有电子手刹，而且还在用前几年的老技术脚刹。 再一个就是汉兰达的油漆了，真的是太薄了，轻轻一刮轻轻一蹭，就留下印子了，而且汉兰达这个车又特别的大，走在路上难免会出现刮蹭。

二、探岳

优点：外观设计，辨识度非常高，内饰具有高级感，空间宽敞，舒适性，包裹性、安全性都没的说。底盘过减速带和路面坑洼时，能感受到扎实沉稳，弹跳处理很干脆利落，但总的驾乘感又不是一味的硬邦邦；非铺装路面时，能明显感到车身足够的刚性。起步时，油门轻轻一给就有，特别轻松，动力给力。

缺点：后排凸起太高，后排坐三个人中间的人不舒服到。变速箱低速顿挫异响。车灯不够亮，特别是阴雨天，而且很多车主反应出现“白内障”。

三、锐界

优点：整体设计很 时尚 ，挺个性的，侧身有很多线条设计，漆面也让人感觉整车比较大气十足。内饰精致温馨，灯光舒服，按键舒适，功能合理。空间够用，做五个大人很轻松。动力性能也可以，提速和后劲也能满足。转向比较轻松，不怎么费力，而且转弯什么的也比较好控制。

缺点：油耗偏大，底盘硬，对路面的一些颠簸过滤效果一般。

希望我的回答能给你带来帮助。

你问的是，中型SUV哪几款？主要用于长途 旅游 ，城市代步，要求舒适？你还是看看途观L这款车吧，感觉符合你的问题，看看途观L的技术参数吧，车身长宽高分别4712（mm）1839（mm）1673（mm） 轴距 2791（mm）行李箱容积（L）495—1780 ，发动机搭载的是 1.4T EA211 涡轮增压发动机，马力150 ，前驱，工况油耗（L/100km）6.8升，百公里加速（s）10.3 变速箱搭载的是DSG七速湿式双离合变速箱，车身长宽高分别为4716（mm）/1859/（mm）1677（mm）发动机搭载的是 2.0T 第三代EA888 2.0T 桌效版 涡轮增压发动机，马力186 ，前驱，工况油耗（L/100km）6.7升，百公里加速（s）8.8秒，还有2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机，马力220， 4MOTION智能四驱，工况油耗（L/100km）8.2升，百公里加速（s）7.5秒，悬架系统，前：麦弗逊独立悬架 / 后：多连杆独立悬架，转向系统 EPS电动助力转向系统，制动系统 前：通风盘式 / 后：实心盘式。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

以下8款中型SUV仅供参考，根据价位不同，可以自己选择心仪的车子！

1. 本田飞行员

重新设计的本田Pilot是中型SUV的最佳选择之一。Pilot配备标准V6发动机，可提供充足的动力。虽然基本型号配备标准的六速变速箱，但更高的配置提供九速自动变速箱。测试驾驶员表示六速变速器更加平稳，速度更快，但九速变速箱的加速性能更强。该SUV基本车型的燃油经济性为19/27英里/加仑。一些评论家说，2016年试点很平衡，但其他人则注意到倾向于倾斜角落。Pilot的内部宽敞舒适。第二排和第三排都足够舒适，成年人可以在短途旅行中占用。货物区域比竞争车辆略低，但试驾人员对此感到满意。各种各样的杯架和小物品存储空间使这款车成为日常车型的完美选择。

2. 丰田汉兰达

这款SUV是一款出色的家庭用车，乘坐轻松。2016年汉兰达的批评者称，基本型号的燃油经济性差，大约20/25英里/加仑。V6发动机在19/25英里/加仑时具有更好的经济性。四缸和V6发动机都配备了带前轮驱动的六速自动变速箱。Highlander在角落时具有敏感和均匀的感觉。据报道，第一排和第二排座椅宽敞舒适。后排座椅不够大，不适合成年人，但它们为儿童提供了充足的空间。各种各样的存储箱将给组织者和忙碌的父母带来欢乐。汉兰达的总体货运量是该级别的平均值。

3. 道奇之旅

道奇之旅拥有出色的室内设计和出色的信息 娱乐 系统。Journey标配四缸发动机和四速自动变速箱。基础之旅缺乏更高的装饰冲击力，燃油经济性极低，约为19/26城市/高速公路。对2016年Journey的批评指出，即使是可用的V6发动机也是动力不足的。The Journey已经在曲折的道路上证明了自己，并为乘客提供了支持。前两排座位足以容纳成年乘客，但最后一排最适合儿童。Journey的标准功能包括六扬声器音响系统，按钮启动和Dodge的Uconnect信息 娱乐 系统。升级包括蓝牙兼容性，后座9英寸 娱乐 屏幕和三区自动气候控制。由于其直观的设计和用户友好性，测试驾驶员对Journey的信息 娱乐 系统充满了狂喜。尽管它的优点很多，但Journey还是该级别中最差的货物空间之一。通过降低可选的折叠式乘客座椅可以增加小空间。

4. 现代圣达菲

2016款现代圣达菲有两排或三排座椅配置。Santa Fe和Santa Fe Sport均采用辛辣的发动机选项和直观的仪表板控制装置。Sport配备标准的四缸发动机。这款中型SUV的评测员报告说发动机似乎有足够的动力，尽管可选的涡轮增压四缸发动机响应更快。三排车型采用标准V6发动机，具有强劲可靠的加速性能。2016款圣达菲的所有车型都配备了六速自动变速箱。基本运动型号的EPA估计燃油经济性为20/27英里/加仑城市/高速公路，是该级别的低数字。三排车型获得18/25英里/加仑，这是这种尺寸车辆的典型里程。虽然三排车型在后排座位上对乘客来说有点颠簸，但是运动车的乘坐通常都是平安无事。尽管评论家对缺乏响应式转向进行了评论，但他们赞扬了这款SUV的平稳制动和组合操控。

5. 福特Edge

2015福特Edge完全采用旧版本进行了重新设计，具有优质内饰和多种可选功能。这款SUV在行驶中具有灵敏的转向和组合操控性，非常灵活。Edge的涡轮增压四缸发动机为其提供足够的动力以满足大多数驾驶员的需求，尽管一些评论家认为上坡加速度很慢。福特Edge基地估计燃油经济性为20/30英里/加仑（城市/高速公路），与其他类似尺寸的SUV相比，这是一个不错的数字。Edge Sport配备双涡轮增压V6发动机，可提供出色的加速性能。2015福特Edge配备标准的六速自动变速箱和前轮驱动。全轮驱动是可选的。这款SUV的响应式转向使得机动和停车变得轻而易举。Edge的评论员对现在用于激活气候控制和音频系统的物理按钮感到满意。前后座椅宽敞舒适，适合儿童和成人使用。

6. 丰田Venza

据评论家称，虽然丰田Venza提供了充足的后座和货舱，但基本发动机响亮且动力不足。可选的V6发动机提供更多动力，而不会跨越经济型和高油耗之间的界限。Venza配备标准的六速变速器，估计燃油经济性为20/26 mpg城市/高速公路，与其他中型SUV相当。然而，像Subaru Outback或本田Crosstour这样的竞争对手比Venza拥有更好的经济效益。测试驾驶员说，Venza像 汽车 一样轻松驾驶，但是异常大的车轮使得驾驶不那么舒适。Venza处理得很好并且具有响应性的转向。易于折叠的后排座椅可扩展已经宽敞的货物区域，适用于需要额外空间的场合。2015款Venza标配双区气候控制，蓝牙兼容性，丰田Entune Plus信息 娱乐 系统和后视摄像头。选项包括全景天窗，前后停车传感器和13英寸扬声器JBL音响系统。虽然一些测试驱动程序对Entune系统上的触摸按钮感到满意，但其他人说他们太小了。

7. 吉普大切诺基

吉普的大切诺基在路上和路上表现同样出色。这款双排SUV配备了基础V6发动机，可提供相当大的动力。可选的柴油发动机据称是“强劲的”，而5.7L V8则有足够的动力让你登上月球。好吧，不是真的，但它确实有能力做你要求的一切：快速加速，驾驶越野小道和快速爬山。根据评论家的说法，大切诺基在大多数表面上的行驶平稳，并且对于这样的大型车辆来说处理非常顺畅。大切诺基的评论家说，内部结构坚固，设计精美。宽敞的前后座椅非常适合儿童和成人使用。易于使用的控件使您的音频系统或气候控制的调整与蛋糕一样简单。标准内饰包括双区气候控制，蓝牙和5英寸触摸屏。如果您愿意升级，选择包括19扬声器Harman Kardon系统，Uconnect，盲点监控和前方碰撞警告。

8. 起亚索兰托

2016年的起亚索兰托（Kia Sorento）受到了评论家的一致好评，他们赞赏其精心设计的内饰和令人愉快的骑行体验。据说四缸发动机缺乏动力，但可选的V6发动机和涡轮增压四缸发动机都具有出色的加速性能。标准自动变速箱可以轻松快速地换档。基础发动机的燃料使用量估计为21/29英里/加仑的城市/高速公路，这个级别的数据很好。Sorento的操控控制舒适，为驾驶员提供出色的反馈。2016款Sorento的标准功能包括蓝牙，卫星收音机和USB端口。可选功能包括起亚UVO信息 娱乐 中心，360度摄像系统，盲点监控，全景天窗，双区自动气候控制和导航系统。据评论者称，这款8英寸触摸屏据说拥有清晰的图形。Infinity音响系统具有出色的音质，使2016款起亚Sorento成为精通音乐的人士的完美选择。

追求舒适性，普通合资品牌推荐汉兰达、锐界，豪华品牌推荐奔驰GLC、GLE，宝马X3，X5。

国产品牌不太了解。据说VV7不错，其它没听说有舒适性好的，长途自驾，不建议买国产品牌。普通品牌可靠性最高的是日系、豪华品牌德系比较靠谱。

1、CX5我还是比较喜欢自吸的，这车2.5L非CVT变速箱，我觉得不错。但有一次我见到了这车装上了马路中间的隔离带，轻微碰撞就损伤严重露出前保险杠的泡沫（不排除寸劲），后来与老婆协商觉得放弃这车了。

2、5008 五座版之前没有考虑过这款，法国车说好的人很多买的人很少，但是通过各种比较，这车还是不错， 但是也有不足，如全系前驱，后悬挂等情况，但是总和来看还是不错，保值不行。

3、昂科威，这车总体来看要比5008性价比高一些，但是操控可能不比5008，在考虑5008之前还去试驾过。

4、HS5这车只是看了看，都很好吧。

5、如果我资金够的话我会优先选择XC60四驱版。

6、BBA这些对于我这小老百姓只能是可远观不可亵玩焉了

说说我的看法。

首先，题主没有给出价格范围，因为价格是选车的一个主要因素。那么按照不同价格范围做一个简单的推荐吧。

10-20万，这个区间的中型SUV，只能在国产车中选择，比如哈弗，长安，吉利等品牌，个人建议看看哈弗H7这种，虽然是两驱，但是整体配置不错，性价比挺高的，自驾和代步都还够用。

20-40万，这个选择空间就很大了，因为很多中型和中大型SUV都集中在这个价位了，比如沃尔沃XC60，宝马X3，奥迪Q5L等豪华或者二线豪车，也有汉兰达，锐界，途昂等家用品牌的中型SUV，如果经常自驾，建议选汉兰达，锐界，途昂这种，因为不太挑油的质量，维修便利，豪车毕竟维修的要求高一些。如果强调舒适性，就选豪华或者二线豪车吧。

40万以上，这个价位的选择下，普拉多，大切诺基等就是不二之选了。美中不足是油耗偏高一些，但是代步，自驾绝对兼顾了。

以上就是我个人的一点建议，如果有不对的，请大家指正。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

中型suv怎么选，主要用于长途旅行和城市代步，对舒适度需求较高，基于以上诉求，个人就来推荐几款。

丰田汉兰达

汉兰达是中型7座suv的标杆产品，其品质扎实，保值率高，空间硕大，外形壮硕，产品力没的说，消费者认可度极高。动力方面，2.0t发动机配6速手自一体，加速够用，初段轻快，日常家用没压力。底盘调教舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，跑起来很淡定从容，中低速静谧性也不错。总得来说还是很值得推荐的，当然它最大的缺点就是配置偏低，而且需要加价。

大众途观l

途观l是主打五座的中型suv产品，虽然也有7座版本，不过还是以五座最走量。这台车月销量在小两万台，属于绝对的主流之选。其主要优点就是动力强劲，底盘扎实度高，韧性十足，舒适和支撑结合的恰到好处，长时间乘坐不累，另外后排空间也很宽松，足以让乘坐者翘起二郎腿，拉人载物妥妥的。缺点是后排地台隆起较大，隔音水平一般，内饰有异响。

别克昂科威

昂科威这款车每个月也能卖到1万台左右，其外观设计大气有力量，动力较强，底盘调教厚重有质感，内饰豪华氛围营造的不错，空间宽敞，隔音突出，价格实惠，配置高性价比出色。缺点是油耗偏高，保值率一般，内饰有一定的异味。

日产楼兰

楼兰这款车说实话算不上特别主流，市场表现一般，一个月能卖个2千多台，很多客户都被自家小弟奇骏抢走了。这台车的主要优点就是价格实惠，低配20万出头，其次就是舒适度高，滤震柔和，然后空间很宽松，装载能力强。缺点是动力一般，内饰老气，油耗偏高，保养周期短。

以上几款都是舒适度较高的中型suv产品，可供参考。

这你得给出ABc级呀，10万一l00万的太多了，没法介绍啊，哪个车系都几乎配置sUv了，中型，长城，丰田本田尼桑奥迪宝马奔驰都配有中型SUv车型，我推荐是我喜欢，不是你喜欢的，说出具体品牌让我们分柝一下选哪一款还可以。

也不需要个定价吗？就选轴距大动力强的！宝马X5、福特锐界、捷豹F-PACE、路虎揽胜星脉、林肯(进口)航海家、江铃牧游侠、帕杰罗、Jeep大切

中型SUV，用途是长途 旅游 和城市代步，下面区分豪华品牌和普通品牌罗列一下市场在售的几款车型，希望可以帮助到你。 豪华品牌： 推荐一：奔驰GLC

加长之后这款车在国内卖的多火啊，奔驰的大标、加长的轴距、豪华的内饰、成熟的动力总成、不错的终端优惠，再加上奔驰的品牌附加值。只要预算到这个价位，哪哪看着都香。

推荐二：宝马X3

自古以来一直是奔驰GLC/GLK的竞品车型，豪华中型SUV中的扛把子，X3以优异的操控表现著称。分为低中高三个动力版本，尾标分别为25i、28i和30i，均匹配来自采埃孚的8AT变速箱。个人最推荐的是指导价为42.58万元的28i车型，224匹马力不多不少刚刚好，多一丝暴躁，少一丝孱弱。不管是长途旅行还是市内代步，这款车的确是不二之选。

推荐三：奥迪Q5L

奔驰、宝马都说了，怎么能少得了奥迪的身影呢，Q5L以更低的入门价格杀入这片市场。分为两种动力总成，40TFSI是低功版，45TFSI是高功版，均匹配7挡双离合变速箱。近期上市的还有轿跑版本，提供给消费者更多的选择。

推荐四：凯迪拉克XT5

指导价为32.97-46.97万元，终端还有6万左右的优惠，对于一款豪华品牌中型SUV而言，诱惑力还是很大的。全系搭载代号为LSY的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，这也是通用玩的很溜的一款动力总成。这款发动机还可以实现闭缸技术，是不是满满的 科技 感？

普通品牌： 推荐一：丰田汉兰达

国内7座SUV中的霸主，因其常年加价而闻名遐迩，现款在售车型处于这一代产品生命周期的末期，但是还是得加价等车，可以看出这款车在市场的受欢迎程度。代号为8AR的2.0T发动机匹配6AT变速箱，这是可靠的代名词，正是因为这款发动机产能不足，导致汉兰达这款车型产能不足，因此才会滋生这种加价行为。并且这款车在二手车市场的保值率那是真高！

推荐二：本田冠道/URV

如果你觉得7座版本的SUV日常实用性不高，那么本田旗下的这两款大5座车型最合适不过了。两种动力总成，1.5T发动机匹配CVT变速箱和2.0T发动机匹配9AT变速箱，这款车的后排空间是真宽敞。开着这款车带上家人来一场说走就走的旅行，两个字“惬意”。

推荐三：红旗HS5

红旗这几年在民用车市场可谓是风生水起，当然红旗HS5这款车的产品力也相当不错。4760毫米的车身长度，2870毫米的轴距，保证了很不错的内部空间。2.0T发动机匹配6AT变速箱，动力总成整体表现也还不错。丰富的配置才是国产车的杀手锏，你能想到的配置这款车基本上都可以提供。城市代步迎来的不仅是回头率，更是一颗爱国心的落地体现。

以上是我推荐的7款中型SUV车型，车友们还有其他合适的推荐吗？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。 动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

三、最适合家用的旅行车选哪款？

今年上市的宝骏Valli，是目前国内第一辆十万级休旅车，无论是家庭自驾游还是日常用车，都能够完全满足，其价格在7.98-10.58万之间，入手门槛不高

四、家里人喜欢自驾游，想买款能长途旅游的车，有哪些推荐？

我是一个自驾旅行的忠实爱好者，早年的时候开轿车自驾旅行，7年前换了一辆中大型SUV汉兰达，期间也开过MPV车型去自驾旅行，对于题主的问题，分享一下我的看法。

家庭自驾游，需要大容量空间

题主说家里人喜欢自驾游，按字面理解的话，通常会是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比较常见的，这种情况下，长途自驾游的车辆，除了要考虑能够容纳5个人的乘坐空间，保证乘坐的舒适性和宽敞度之外，还需要有足够的载货空间来存放行李物品。

通常来说，一方面需要更大容量空间的后备箱， 另一方面则需要考虑有车顶行李架的扩展空间。无论哪方面来考虑，轿车都是不太合适的，即便是旅行车，也会存在内部乘坐空间相对压抑的问题。

这种情况下，SUV和MPV会是更加合适的选择，尤其是大空间的MPV。

通过性很重要

自驾旅行，难免要去到陌生的地方和路况较差的野外，一旦碰到坑洼的路面，轿车往往会叫苦不迭，而SUV的离地间隙一般都能达到180-200以上，更高的底盘、相对更硬的悬挂系统，在应对这种路面的时候，会显得游刃有余。SUV在爬上马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，一般不用担心会不会刮到底盘的问题。此外，SUV因为更高的离地间隙，有足够的扩展空间加装底盘发动机的防护装甲，从而为车辆提供更可靠的保护。

MPV的离地间隙一般在160左右，相对矮一些，不过在通过能力上，比轿车还是要好不少。

轿车的离地间隙一般在120-140左右，在通过相对复杂路况的时候，容易出现磕碰底盘的情况，对司机的技术和车辆的可靠性要求更高。

选择安全系数更高的车型

长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，路上跑的时间长，面临各种路况环境，稍有不慎就可以发生状况，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者MPV谁的安全系数最高。

但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和MPV会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和MPV能够给我们更好的保护。

2011年，美国高速公路安全保险协会（IIHS）根据2005只2008年期间的事故调查得出，每百万辆SUV车型的事故死亡率为28%，轿车的死亡率比SUV高一倍，达56%，皮卡车型死亡率也高达52%，相比之下，MPV车型的死亡率最低，只有25%。

如果要去路况较复杂的地区或冬季冰雪地区，四驱车型更靠谱

自驾旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高纬度的区域，经常会遇到突发降雪的情况，这种时候，两驱车型往往难以应付道路的复杂情况。路面的湿滑对于高速行驶的车辆会造成很大的安全隐患，两驱车由于动力分配和抓地力不均衡的问题，在冰雪和积水路面上高速行驶，很容易出现打滑、刹车抱死等问题，容易导致车辆出现失控、侧翻、横滚等重大事故。

一家人自驾旅行，房车是一个不错的选择

除了常规的家庭车型之外，其实房车也是一个非常不错的选择，如果你经常带着家人自驾旅行的话。有一台大容量的房车，能够解决一家人的住宿、吃饭的问题，既经济环保，又能节省很多时间，保持足够的灵活性，此外，自己做饭，能够吃的更习惯。

首先，建议你先对自驾游做一下功课，自驾游是几个人，哪种类型的自驾游，是想短途，还是长途；是想走铺装路面还是非铺装路面；还是想进无人区，或者进行高难度越野。

1.短途自驾

短途自驾，路途近，大多数车辆都可以胜任，及时是空间不大，坐着不太舒服的车辆，也没事，毕竟路程短，忍一忍就到了。

2.长途公路自驾

这一类型的自驾，可选择的车辆比较多，轿车、MPV、SUV都可以胜任，但是既然是公路，建议选择轿车或者MPV。

别克GL8是一辆不错的长途公路自驾的7座MPV，舒适性极佳，空间大，放行李不在话下，视野好，车窗大，观赏沿路美景非常享受。

3.长途自驾，有非铺装路面

搓板路：这种类型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地区比较常见，对车底盘伤害很大，建议选择有大梁的SUV。

普通砂石路面：这种路面，最好选择四驱SUV，城市型SUV就可以胜任。

4.长途自驾，进行越野

这种情况只能选择硬派越野车进行通过

10W-20W：牧游侠、DMAX

20W-30W：途达、纳瓦拉

5.长途自驾，带有无人区穿越

这种类型的自驾，路况比较复杂，各种类型的路面都有，而且需要车辆有极高的可靠性，通过性，比较理想的选择就是这几位越野明星，帕杰罗、普拉多（霸道）、陆巡、途乐，他们价格较高，但是去这种路况再合适不过了。

6.长途自驾，不知道有什么路况

这种情况，可以选择一辆四驱城市SUV，足以应付大多数路况，在选择路线的时候，尽量避开一些非常难走的路线就可以了。

大多数城市型SUV都是适时四驱，这种类型的四驱，结构简单，但是安全性、通过性一般情况，如果可以，建议选择一辆全时四驱车型，不需要多强的越野性能，比如斯巴鲁森林人，绰号“远行家”，是一款比较“全能”型的选手。

既然是喜欢自驾，而且喜欢长途自驾，我给你推荐四驱SUV，我也是自驾爱好者，每年自驾基本都在2万公里，出门难免爬坡上坎的，小的坡坎四驱应付得了，特别是今年自驾西藏，青藏线堵车，走下面便道，四驱轻松通过，具体什么车的话我推荐我用过的和选车时看过的供参考。

1、小一点的我推荐维特拉。这是一款中日合资的车，这车有1.4T和1.6L两种排量，我用了两年1.4T的，非常省油，保养成本低，性能比较稳定，通过性也不错，如果是两口出行个人觉得够用。

2、大点的我推荐三菱的帕杰罗和丰田的普拉多。这两款车我没开过，但前两年换车时重点看了普拉多，普拉多在自驾游板块绝对算得上普及率极高的一款车，在内蒙、在新疆、在西藏随处可以见，这车有2.7L和4.0L的，建议4.0的，2.7的在高原上爬坡稍显吃力。我放弃这款车是因为座位太硬。

认识三菱我是今年去西藏，走烂路、救援都很厉害。

3、再大点的我推荐探险者。这车目前全进口，有2.3T和3.5T的，空间大，如果是两人出现行，完全不用住帐篷，后面两排座位放下来就是一张1.2米的床，非常方便。我前几年买的，3.5L自然吸气，目前九万公里平均油耗11.2，应该算很省油了，性能稳定，主动安全也不错，唯一不足在于备胎不是全尺寸。

当然选择什么车也得根据自己的喜好和投入多少钱来定。如果喜欢越野可以选择吉姆尼、大点的可以选择牧马人，还可以选择福特猛禽；如果喜欢舒适点就选择商务车或者房车都不错。

家庭自驾游的话，更多的建议是选择SUV车型或是MPV车型，这样会有很多好处和优势。简单推荐一下。

自驾游，就是为了出去看风景的，所以很多情况会走一些不太好的，或是没有铺装的道路，所以还是要选择底盘高一点儿的SUV或是MPV了，轿车的通过能力还是差一点儿，半路把底盘撞坏了，就会比较尴尬的，另一方面，自驾游会比较轻，需要休息，同时可能会多人出行，对于空间的要求会高一点儿，这个方面SUV车型和MPV车型都有它的优势。但是SUV绝对不是推荐越野车，越野车自驾游最累人了，它不属于推荐的车型。

吉利的博越 吉利的博越是一款相当成熟的车型，安全配置高，动力强悍，质量也是非常可靠的，长级版本的博越Pro不错，颜值进一步提升，动力方面可以1.5T以及1.8T动力可以选择，轴距为2670MM，变速箱为6AT或是7DCT匹配不同的动力，这款车不错。空间充足，动力不错。可以考虑的一个车型。

本田的冠道 本田的冠道算是高一个级别的车型，但是它作为长途旗舰的车型是相当不错的，优秀的操控感，质量可靠，出行不管是高速还是差路都是比较有信心的。其是它的1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机已经够用了，轴距为2820MM，空间充足，长途不累。如果自己的预算充足的话，建议考虑这款车。

MPV推荐别克的GL8 长途 旅游 ，更多的建议其实是选择MPV车型，大空间，多人出行非常的方便，别克GL8为商旅车，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机动力强劲，还有3088MM的超长轴距，车就是房，走到那里可以休息到那里，相对于SUV车型更加的有舒服性。

以上就是我的简单推荐了，预算没有说明，所以就按我比较喜欢的车型来推荐了，希望对于这位朋友有一些小小的购车参考吧。选择同级车就可以了，高中低定位的车型都有了。

首先想到的是轻客，但不知楼主高寿？！

实际上，看楼主所写，人多，自驾为主调，但几个人却没有说，是经常性人多还是偶尔人多？！所以，只能按自己的思路写了，不喜，也别喷！！谢谢！

几种情况吧！以年龄，人数，和自驾程度为要素吧！！（6人内）

1，以年青人为主，以深度游为目的，那还是大型suV加拖挂合适，即可以满足年青人深度游，也给所载老人留守的环境种居住地！

2，大型旅居车（大客），不适合深度游，（去四姑娘山试试，山顶部分路面即使夏季也有结冰，秋季坝上草原也一样，得等到中午头才能上下山！）

3，轻客加拖挂，推依维客后双轮（跟2差不多）

4，MPv和轻客不适合深度游，不信可以去新疆戈壁滩试一下！？（底盘低，偶尔有较大的石块或者坑，上不去，下不来，拖底盘算轻的，）

5）四驱型轻客或四驱型suv适合深度游！！

现在房车的款式类型都有很多，近几年我们国家房车业已经发展的不错，从朋友前段买房车的时候了解到国产房车品牌第一的是大通第二是东风御风DFAC

第三是中天之星第四是览众第五是凯伦宾威第六是江铃旅居车第七是亚特第八是中欧房车ZOEMO第九是顺旅房车第十是黄海 汽车 。大通创立于2011年，隶属于上汽商用车旗下，是一家专业生产商务车的公司，大通的房车内部配置比较丰富，对驾驶证的要求比较低，开起来比较方便，而且目前大通产品已经远销海外，获得了广大消费者一致好评。上海产的听说价格也不贵。东风御风DFAC。东风御风隶属于东风 汽车 旗下，主要走欧系路线，车子不仅轻便而且功能比较强大，使用起来油耗比较小，很省油，价格也比较实惠，是性价比较高的车子，还是比较推荐购买的。

中天之星。中天始发于2001年天津，中天拥有多项世界先进技术，车子空间比较大，布局合理，但是相应的油耗较高，不过在国产房车里面还是比较优秀的一款。

览众，河北保定产的，览众还和知名 汽车 公司长城 汽车 合作，旗下车子性能比较好，内部配置都比较高，配备了非常丰富的东西，使用起来很方便，产品销量不错。

凯伦宾威，凯伦宾威产地河南省，一直坚持引进国外先进技术，在通过对中国国人习惯的深入研究，车辆排放方面都有所注意，车辆外形方面也比较优秀，对产品品质也是处于精益求精的态度，是不错的房车品牌。

以上几个房车都是朋友买房车时的详细考证，几款车大致在25一37万之间，性价比高，再我朋友买了大通，十一开出去十天去云南回来说不错的房车。

呵呵，推荐了，你们自己选择吧!

家人出行，首先选择空间大舒适度高一些的，商务类，比如丰田塞纳，本田奥德赛，别克商务等。因为不用考虑路况，这些年，国内公路建设非常扎实，几乎没有什么烂路。如果家庭成员喜欢特别一些的路段，那么suv是不错的选择！我建议，家庭出行还是商务最佳！

自驾游其实分好几种，像短期的周边城市自驾游，普通的轿车就可以胜任，像远一点的铺装路面正常的轿车和SUV只要质量稳定可靠也都没问题；但是长途自驾游就要考虑到，空间、动力、油箱、通过性、可靠性等几大因素了，下面我给大家推荐一下各个价位适合长途自驾游的车有哪些。

20万选哈弗H9

哈弗H9虽然国产车，但是三大件很可靠，2.0T的十佳发动机加ZF的8AT变速箱，不用担心被丢在路上，4856*1926*1900mm超大的空间提供了非常不错的载物能力，极端情况下再车内过夜没问题；非承载式车身加适时四驱还有中央差速锁和206mm的离地间隙使得通行能力得到有效保障，20万级别选H9去自驾游再合适不过。

30万选三菱帕杰罗

帕杰罗是比较出名的硬派SUV之一，帕杰罗3.0LV6的发动机加上5AT的变速箱，稳定可靠的同时还很有力，4900*1875*1900的超大尺寸带来非常宽敞的空间；全时四驱加高度为235mm底盘还有中央差速锁提供的优秀通过能力，虽然不是非承载式车身，但是承载式车身带来更舒适的乘坐体验，30万选帕杰罗在城市和野外自驾非常的合适。

40-60万选丰田普拉多

霸道丰田硬派SUV的扛把子之一，这个预算期间退可选霸道2700，进可选霸道4000，霸道宽敞的空间，非承载式车身，全时四驱，中央差速锁和稳定可靠的质量；霸道2700只要不是极限越野，把你安全带回来完全没有问题，霸道4000在4.0LV6大心脏的加持下，就算是极端恶劣环境，也不会把你丢在半路。

70万以上选丰田兰德酷路泽

70万以上根据预算，酷路泽4000、4500、4600、5700都可以选择，即使是4000的4.0LV6版本，无论你想去哪里，酷路泽都可以把你带回来，如果是5700，那是真正陆地巡航舰，再加上5095*1975*1930的超大空间，还有酷路泽稳定可靠的质量和超高的保值率，即使不去越野，在失败的时候那酷路泽卖了也能陪你东山再起。

总述

上述车型只是我个人的建议，并不是代表这一定是这些车型才能长途自驾 旅游 ，正常来说，只要质量稳定可靠，提前做好攻略，多做些准备，没有遇到特殊情况的前提下，五菱宏光都可以带你长途自驾旅行。

长途自驾旅行，你会选择哪款车陪你？

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自驾游想买长途旅行车，本人认为买普拉多，不是为这车做广告，是因为我在自驾游过程中总结出来的经验，其实国产车也有很多好棒 的车，但是我只想在此说说理由和原因。由于工作原因，自驾出行机会就比较多，所以开了好多款车型，作为比较，简单说一下。普拉多这款车全国各地的维修站比较多，其实全球都有很多网点，我们自驾德国，意大利时，就去德国的维修店做过保养，必须考虑这点，因为不管做什么要考虑到未雨绸缪，也就是说一旦出现问题，也可以随时解决。其次，这车属于简单粗暴型，通过性强，况且对汽油的要求性低，在海拔高，空气稀薄的地方也能有良好性能表现。最后，这车七座，现在二胎多的情况下，家里人口多时，比较方便

你家里人喜欢自驾游，那么你家里应该是有一辆家用车了。

长途 旅游 ，也要看你 旅游 的时间是长是短。如果只是短时间出游，那家用车就可以了，没必要再买。

如果是准备长期外出游玩，建议床车和房车。床车和房车可以降低出行费用。长期游玩，天天住酒店的话，是非常费钱的，只有土豪才能住得起。

床车

现在市场上，有很多中、大型SUV的后排座都可以放平。放平后就是绝佳的大床，睡两个成年人不成问题。但也不是所有的SUV都可以拼床，这个买车时要问清楚，实地看一下。有的放倒后是全平的，这样最好；有的放平之后还有一个角度；有的中间会有一个凸起，这个建议实车试一下舒不舒服。

能当床车的SUV，价格跨度很大，国产的、合资的都有，可以说丰俭由己。正常的SUV都是2.0的发动机了吧，这样的动力还是不错的。只不过SUV的油耗一般都不低，要有个心理准备。

有些低价的MPV或旅行车也是可以放平当床的，前者可以考虑长安欧尚，后者可以考虑宝骏310W。这些车便宜，油耗低，维修点也多，如果你经济不宽裕，可以考虑这两款车。只不过这类车动力不是很强，底盘也不高，所以通过性不如SUV，常进山区的话建议不考虑。

还有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床车。这类面包车后排座放倒并不平，必须想办法改造。这么做一般都是违反交规的，不推荐朋友们这么做。

房车

房车是长期出游的利器，长期出游，房车的成本是比较低的。当然必须是长期出游，否则房车是没优势的。

这是因为房车都比较贵。一般的房车都是三四十万的样子。贵的就没谱了，上百万的房车也是有的。便宜的自行式房车，价格可以到十万出头，但功能大多都不够完善。

拖挂式房车倒是有便宜的，几万元的比比皆是。但拖挂的缺点也不少，比如政策不明朗，对前车动力有要求、驾驶难度大，停车不好停，油耗高等等。

房车可以解决旅行途中的住宿、做饭等需求。有些功能完备的，还有洗衣机、冰箱、自行车架等，可以让我们的旅程更轻松。

当然，在你决定买房车之前，也要明白房车的缺点。

一是房车宽大，通过性并不好。许多地方道路上都有限宽、限高，房车无法通行。

二是油耗高，一般能达到小车的1.5到2倍的样子。

三是动力不足。虽说不少房车的动力是很强的，但问题是房车都比较重，相当于重载车，所以房车动力大都不充裕。

五、春季踏青旅行的首选座驾，这三款合资MPV适合全家人

​惊蛰过后，春分来临，万物生长，从凛冽的寒冬到生机勃勃的浅春，很多人也开始萌生带着家人一起出门踏青旅游的想法。说到踏青旅行，当然少不了一台能够承载得了全家人欢乐的高品质座驾。相比轿车和SUV，我们更推荐MPV，比如目前国内MPV市场中的佼佼者奥德赛、GL8、丰田赛那等，都是值得考虑的车型，感兴趣的朋友不妨了解一下。

本田奥德赛

指导价：23.58-35.48万元

经历过中期改款的全新奥德赛，相比以往可谓有着焕然一新的变化，沿用着原汁原味的日规版奥德赛外观，这一外观基于“STYLISH PREMIUM”全新设计概念打造而来，也令奥德赛变得更加大气硬朗。在早春的踏青旅行中，全新奥德赛尽享优势，时尚大气的外观，与初春的美景相得益彰，是最美的打卡背景。

除了造型风格上的转变，全新奥德赛还在车身配色方面有所丰富，除了原有的星月白、星空蓝、极光蓝，还新增了极夜流银、流光幻紫以及格陵兰白三种配色，为不同喜好的消费者提供更多选择，尤其对于追求个性化的年轻消费者而言，相信会选择到心仪的配色。

内饰方面，全新奥德赛同样沿用日版的设计风格，并且在在中控台上加入更有质感的哑光仿木纹饰板，不仅增添了内饰的档次感，也营造出温馨的居家氛围，确实非常适合全家人出行。

在配置方面，全新奥德赛搭载电动折叠后视镜、皮质座椅、泊车雷达、倒车影像、手机无线充电、右侧电动滑门、脚踢式电动尾门、Honda SENSING 安全超感系统、10.1英寸中控大屏、Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等配置，预算充足的朋友还可以选择顶配车型，在配置上多出主动转向照明系统、第二排电动航空座椅、360°全景影像、自动泊车辅助系统、魔术感应门、等离子空气净化系统等高阶配置。

值得一提的是，Honda CONNECT 3.0 智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统将带来科技便捷和安全防护，而魔术感应门、等离子空气净化器，让你面对特殊时期，也能做到更加安全。此外，全新奥德赛作为一款MPV车型，拥有扩充的诸多储物实用空间，方便旅行行李的装载，全系标配的降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃，将让旅途更加静谧。

动力方面，全新奥德赛全系搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。与之匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC油耗可低至5.88L/100km，这对于MPV车型而言，确实是令人非常心动的油耗表现。

别克GL8

指导价：23.29-53.39万元

作为颇受欢迎的MPV车型，别克GL8目前提供陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚版本可选，其中陆上公务舱、ES陆尊的价位更加可观，新款车型升级之后全系搭载2.0T+48伏轻混动力系统，还同时针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，进一步提升主被动安全性。

外观和内饰设计方面，别克GL8 ES陆尊新增碧玺棕和大漠金两种车身颜色，内饰有谦和米以及谦和米/雅黑配色，并对第二排贵宾座椅进行升级，增加前后门静音玻璃，优化内饰氛围灯，还拥有eConnect 3.0车机系统，有助于提升日常出行的便利性。

而别克GL8陆上公务舱的价格最为亲民，在造型上采用圆润动感的车头设计，方正的车身可以最大化保证内部空间的使用效率更高，还有助于方便乘客上下车的侧滑门。而内饰则以空间利用率为最优先，中央的大尺寸屏幕采用悬浮式设计，是当下的主流设计，车内采用黑色和浅米色内饰，视觉舒适性很高。

除此之外，新车的最大亮点是针对2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，新增SAS交通标识识别功能，提升主被动安全性。并且将2.0T+ 9AT+48伏轻混动力系统作为全系标配，提升整体的硬件水平，其中发动机的最大功率为237马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

丰田赛那

指导价：30.98-40.58万元

作为广汽丰田全新推出的MPV车型，赛那虽然上市时间不久，但是在MPV市场的名气确实不小。外观方面，赛那采用丰田最新的家族式设计语言，整体的造型非常饱满，前脸梯形“大嘴”中网采用了较多的横向镀铬饰条，提升豪华感。前后大灯也加入一些锐角元素，因此整车并不会给人过于臃肿和圆润的感觉，反而是非常时尚、富有灵气。

内饰方面，赛那的各个功能区非常清晰，中控台采用多层次的设计，以此凸显立体感。材质部分中规中矩，运用大面积的木纹饰板，从而让车内氛围更加温馨和豪华。其中全液晶仪表和悬浮式中控屏尺寸均为12.3英寸，有助于凸显内饰的科技感，同时满足消费者对于智能化的需求。

而赛那的第二排座椅乘坐舒适度相当不错，宽大厚实的皮质座椅有向“移动大沙发”看齐的趋势，第二排座椅除了带有常规的靠背、扶手和前后调节外，座椅加热通风及电动脚托的加入，也令第二排的乘坐高级感有了很大的提升。

动力方面，赛那全系均搭载丰田第四代THS II增强型混合动力系统，由一台2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机所组成，其中发动机采用了混合喷射技术，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，系统综合最大功率为183kW。传动部分采用的是全新一代E-CVT变速箱，NEDC综合工况油耗为5.3L/100km，WLTC综合工况油耗为5.89-5.9L/100km。

车型总结：

此次推荐的三款车型都是细分市场的佼佼者，相对而言，升级上市的全新奥德赛在家用属性上适合更多的中国二胎乃至三胎大家庭，定位于“高质感多享法MPV”的全新奥德赛，以质感进化、智能进阶、舒适进级，为更多家庭带来更高品质、更高端的用车价值。

因此这么一款高质感、更实用的高品质MPV，值得更多家庭选择。如今购车还可享受3年6此免费基础保养、动力电池10年或20万公里保修政策，限牌城市最高7000元置换补贴，其他城市最高4000元置换补贴等福利，感兴趣的朋友不妨抓住时机，通过广汽本田官方商城购买。

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