大众桑塔纳自动挡挡位

大众桑塔纳档位操作说明图解①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车才能挂档②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。

大众桑塔纳自动挡挡位

大众桑塔纳档位操作说明图解

①驻车档:进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车才能挂档。

②倒档:当车辆需要倒车时，将其置于倒档。注意车辆需要停车才能挂档。

③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

⑤S挡:在S挡模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，齿轮手柄直接推入S挡，通常用于爬坡和超车。

⑥手动模式:在“D”位置，向右推变速杆。向上移动可以向上移动，向下移动可以向下移动。

其他大众汽车的换挡操作技巧

1。换档拨片的使用

先踩刹车踏板，换到“D”位，向右推挡把。此时，换挡拨片可用于手动增减档位，其中“+”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然有点笨重，但可以在合适的速度和扭矩下精确控制换挡。

2。不同路况下的档位选择

①上坡:坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有时候发现有剩余电量，可以暂时用“D+”升级。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。

②下坡:建议升档用“D+”，缓坡用三档，陡坡用二档，可以保护刹车片不被过早磨损。坡度一般2-3档就够了，遇到陡坡需要切换到1档。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“D-”降档来遏制。

大众桑塔纳自动启停怎么用

大众桑塔纳自动启停开关位于中控台的中间按钮区域。它采用机械按钮。需要关闭时，直接按相应的按钮即可。

使用自动启动/停止和自动停车

部分车型同时具备自动驻车和自动启停两种功能。自动启停提高了车辆的节油性能，自动驻车解放双腿，缓解疲劳。

①自动启停其实就是发动机短暂停机(比如等红绿灯)，期间要踩刹车踏板，不能放手。松开制动踏板，发动机将立即起动。

②自动泊车正好弥补了自动启停的缺陷。这将有助于驾驶员锁定车轮，而不必一直踩刹车。再次踩下油门踏板，解锁车轮，车辆启动。

大众桑塔纳自动启停技巧

①自动启停功能的关闭不是永久性的。车主每次开车都需要关掉。当然，他也可以在专业机构刷代码关机。

②交通堵塞频繁的节假日，建议关闭启停功能。起步慢，容易插队，舒适度降低。

第三，坡道起步时关闭此功能，否则可能导致起步响应慢、打滑。

大众桑塔纳自动启停不起作用的可能原因

①当电池电量低于60%时，自动启停功能不起作用。

②内部温度小于20℃，外部温度小于4℃。

③如果冷却液温度低于70℃，发动机不能正常运转。

④ 方向盘 角度偏离中轴线30度以上。

适用年份:2019、2018和2017年。 大众桑塔纳自动挡挡位 大众桑塔纳自动启停怎么用 @2019

新桑塔纳档位

1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。

2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。

3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。

4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。

5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

6、N挡：空挡，停车怠速运行时使用。

7、R挡：倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

扩展资料：

注意事项：

1、换挡时不能低头看变速杆：一定要注意，换挡时不能低头看，不放心可以让旁边的人看一看。养成习惯了才行，应该强制不要低头看档位。

2、不能长时间用低速挡行驶：有的新手不敢开快车，总是把档位停留在低档，比如三档以下，这样对车辆不好，整个变速箱不能很好的磨合，不仅容易降低变速箱寿命，而且容易导致油耗增加的。

3、握档位的手型要注意：正确的方法是手掌向下，包裹住档杆，注意轻轻的放上去就行，不要使劲的下压，否则长此以往容易导致变速箱齿轮间隙过大的。

4、换挡时方向不能跑偏，应该一手紧紧抓住方向盘，注意换挡要迅速，换挡完成后，立即双手握紧方向盘，正常开车。换挡的同时，眼睛要直视前方，不要来回的乱看。

参考资料来源：百度百科-新桑塔纳

参考资料来源：百度百科-换挡

大众桑塔纳自动挡挡位图解，桑塔纳换挡操作技巧

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大众桑塔纳档位使用说明书图解

      1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。

      2R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。

      3N空档：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。

      4D前进档：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。

      5S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。

      6手动模式：在“D”档位置，将档杆往右推。档把上移升档，下拉降档。

大众其他车系换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用

      刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。

2、不同路况的档位选择

      1上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

      2下坡：建议使用“D+”升档，缓坡用3档，陡坡用2档，这样可以保护刹车片提早磨损。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。

大众桑塔纳自动挡挡位图解

大众桑塔纳档位使用手册详解

①P驻车档：进到这一档位时，变速器锁紧组织开始工作，因而必须在车子停稳后才可以挂入。

②R倒车档：在汽车必须转向时挂入倒车档，留意车子必须先断稳才可以挂入。

③N空挡：变矩器处在高转速情况，驱动力不能传送到齿轮传动，空档用以短期内泊车时应用。

④D前进档：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。

⑤S健身运动档：s档运动模式下，变速器能够随意换档，在车辆在进行全过程中，立即将档把送入S档位，一般用以上坡和高速行驶。

⑥手动式方式：在“D”档位置，将换挡杆向右推。档把移位升档，往下拉降档。

大家别的车型换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

刹车板先压死，换入“D”档，而靠右边促进档位门把。这时候逐渐就能运用拨片换挡开展手动式加减档，“ ”拔片代表加档，“-”拔片代表降档。手动式方式尽管繁杂一些，但是能够精准操纵适合转速比与扭距时的档位转换。

2、不一样道路状况的档位挑选

①上坡起步：斜坡道路必须比平常更高的扭距支撑点，提议用“D-”减速升扭。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升档。碰到险峻的斜坡，即便 早已降档或是很有可能碰到车子乏力的状况，这时候请应用S档运动模式。

②下坡路：提议应用“D ”升档，缓坡用3档，斜坡用2档，那样能够维护汽车刹车片提前损坏。一般的斜坡倾斜度用2-3档充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1档。当汽车在走下坡段控制不住下溜时，就应当再次应用“D-”降档制约。

桑塔纳的档位是怎样的？

桑塔纳的档位：1档左上，2档左下，3当中上，4当中下，倒档先按下去然后再推左上。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动档位汽车结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。

扩展资料：

手动挡汽车的介绍：

1、组成

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

2、原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

3、作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

参考资料来源：百度百科--手动档汽车

参考资料来源：百度百科--桑塔纳