一、自动挡刹车油门位置图

做为初学者，许多情况下都把刹车油门踏板部位搞混，尤其是到日常日常生活，手动档变成了自动档汽车，离合踏板没了，只剩余刹车和油门踏板踏板，那麼有许多人问，有什么办法能够避免 刹车踩成油门踏板呢？下边让我们根据自动档汽车刹车油门踏板方位图来了解一下

如图所示，自动档汽车仅有2个踏板，分别是左面的刹车踏板和右侧的油门踏板踏板留意这两个踏板只有用右脚来操纵，干万不可以一边脚来操纵一个踏板，别以为没了离合踏板，左腿闲着没事也是闲着没事，就来踩刹车踏板，事实上，那样更易于产生油门踏板和刹车一起踩的很有可能，尽管安全隐患不容易非常大，由于如今车子一般会出现刹车优先选择系统软件，便是驾驶人员在踩住加快踏板而且油门踏板开启的情况下，踩住制动系统踏板可以把车彻底停住的系统软件，可是都不提议一脚踩一个踏板的个人行为。

如何避免 刹车踩成油门踏板呢？除开驾车时一定要提高注意力，或是便是不论是什么原因，不用瞬时速度的情况下，就把右脚放到刹车踏板上，这一姿势又被称作“备刹车”，一旦有状况发生，立刻就可以采用制动系统，那样制动系统反应速度较短，也不会产生踩错踏板的事儿。

千万别培养不给油时把右脚立即放到汽车驾驶室木地板上做轻轻松松状的习惯性，那样的结果是紧急状况时右脚或踩不上或踩禁止刹车，非常容易发生误把油门踏板当刹车的状况。

二、自动挡汽车油门刹车位置图

自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。

1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。

2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。

3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。

三、汽车刹车油门位置示意图，油门刹车正确踩法图解

作为初学者，油门和刹车的位置总是容易混淆。油门当刹车用怎么办？有什么办法可以防止油门刹车？我们来看看油门和刹车的位置图。

如果是自动的，只有两个踏板，分别是左刹车踏板和右油门踏板。注意这两个踏板只能用右脚控制，一个踏板永远不能用一只脚控制。不要以为没有离合踏板，左脚就闲着，踩刹车踏板就行了。

其实更有可能是油门和刹车一起踩，虽然安全风险不会很大，因为现在车辆普遍都有刹车优先系统。它是在踩下加速踏板，油门全开的情况下，驾驶员踩下制动踏板就可以完全停车的系统，但不建议一脚踩到底。

如果是手动挡，有三个踏板，如图，从左到右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。基本上我们左脚控制离合踏板，右脚控制刹车和油门踏板，所以确实有可能是油门当刹车。如何防止这种情况？首先，集中注意力。第二，右脚踩刹车最安全。最好是斜着踩油门，踩刹车。

其次，倒车时经常会出现踩油门的错误。这是因为驾驶员经常转头观看，注意力集中在后方，右脚左右颠倒。在这种情况下，还是同样的方法。不管是不是倒车，都要记得在没踩油门的时候把脚放在刹车上，这样倒车的时候，右脚就已经在刹车上了。如果要车辆倒车，右脚必须离开刹车踩油门，这样油门就不会当刹车用了。

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四、自动挡刹车和油门位置 看完就懂了

1、自动挡的车型，左边的是刹车，右边的是油门。

2、自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，在主驾驶位和控制台下方，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这两个部分只用右脚控制。档位在中央扶手箱前面右手边位置，一上车都可以直接看到。

3、这样设计的主要目的是因为油门的使用较多，设计在右脚外侧，是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧，且刹车踏板略高于油门踏板。是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。

4、对于手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。