一、论述 贵州经济、文化特点及发展潜力

一

贵州是个多民族共居的省份，少数民族文化资源丰富，旅游业极有发展前途。在贵州，每年有类型不同大小各异的民族节日重删除次；许多民族聚居区有千姿百态、各具特色的民族建筑；文物众多的旅游景点，吸引着中外游客。特别是贵州的少数民族文化内涵丰富、异彩纷呈的民俗风情更在全国乃至世界上独具一格，它与外界有着独特的交流渠道。在贵州的重点文化旅游景点中，大多是贵州独有的，如贵州各民族独特的民族建筑、众多的风物特产、可口的美食餐饮、历史名人文化、贵州龙文化、苗侗原生态文化、沙滩文化、阳明文化、奇石文化、屯堡文化等等。这些民族文化的传承弘扬，并与独特的喀斯特风光构建起贵州旅游文化的灵魂，使贵州的山山水水充溢着浓浓的文化氛围，成为别人无法比拟的优势旅游资源。

贵州少数民族文化资源丰富，以文化为特色的旅游产品发展前景广阔，市场潜力巨大。但贵州的旅游业起步较晚，过去，人们对贵州少数民族的文化了解甚少。改革开放以后，国内外各方面人士来贵州各风景名胜区观光旅游的逐年增多。从20世纪80年代开始，贵州多姿多彩的民族文化被越来越多国家的人们所认识。侗族的多声部无伴奏合唱“侗族大歌’’在法国巴黎首次亮相，便引起了震动；苗族的木鼓舞从大山深处的田间地头跳上世界舞台，便以狂放的风格被称为：“东方迪斯科”；苗族服饰以其精美的工艺和丰富的文化信息承载功能被称为“无字的史书”；六枝梭嘎苗族社区因其文化独特并保存良好，建成了中国第一个生态博物馆；被国际戏剧界称作“戏剧活化石”的地戏、傩戏等，受到国内外专家、学者的极大关注。丰富多彩的民族节日，以风情浓郁内涵丰富吸引着越来越多的人们。贵州高原山区这一特定的地理环境内，各民族承袭着自己的传统，经历了几百年甚至几千年的积累，创造了绚丽多姿的文化，它们之间有相通性，但又各自独立，每一种文化经验和智慧以及信息库藏都是其它文化无法完全替代的。这一切都为贵州民族文化旅游业发展奠定了良好的基础。

二

和其它省份比，贵州的少数民族文化资源处于欠开发状况。石宗源书记在报告中讲到：“欠开发是指目前资源开发和利用的程度，我省丰富的能源、矿产、生物、气候、旅游、文化、人力等资源尚未得到科学、有效的开发和利用。”的确，贵州的民族文化资源在近几年的保护开发中，呈现的是大部分没有开发，有的是低层次的开发的现象。欠开发，说明我们有潜力可挖。正如石宗源书记指出的那样：“欠开发既是欠发达的症结之所在，又是实现历史性跨越的潜力之所在。”所以，贵州民族地区应该大力发展民族文化旅游业，把民族文化旅游业作为新的经济增长点，形成民族地区经济发展的支柱产业。发展贵州民族文化旅游业，不仅产生旅游业本身的经济效益，而且还有兴黔富民的社会经济效益，是建设和谐贵州的重要组成部分。由于这两年贵州旅游业发展快，所以吴仪副总理说：中国旅游“九五”看云南，“十五”看四川，“十一五”看贵州。这一方面说明贵州旅游业的地位在提升，另一方面也说明贵州旅游业的发展潜力非常大。

贵州这几年，以“多彩贵州”为主题的系列宣传推介活动以独特创意、新颖的方式和大手笔的运作，在全国引起了积极反响，全省旅游业保持了快速增长的态势。贵州围绕“多彩贵州”这一文化品牌的塑造，2005年3月，举办了“黄果树”杯首届“多彩贵州”歌唱大赛，推出了侗族大歌、苗族飞歌等一批优秀作品，选拔了一批文艺人才。更重要的是，唱出了贵州人民的心声，唱出了贵州加快西部大开发的激情，唱出了贵州富民兴黔的动力，唱出了各族人民构建和谐贵州的新局面；2005年重0月，贵州以“多彩贵州”歌唱大赛部分优秀歌曲为基础，打造大型民族歌舞诗《多彩贵州风》。在应邀参加2006年4月的“相约北京”国际联欢活动的演出上，获得了第三届全国少数民族文艺汇演大奖，到全国17个城市巡演，实现了经济效益、社会效益双丰收。 2006年1月，举办了2006“多彩贵州”旅游形象大使选拔大赛。借贵州靓丽的佳丽们到北京、香港、上海、广州等地举行决赛机会，宣传了我们多彩贵州的文化旅游资源和特色，展示了贵州独特的民族文化，极大地增强了贵州文化旅游产业的吸引力；举办了“两赛一会”，即“多彩贵州”旅游商品设计大赛、旅游商品能工巧匠选拔大赛和旅游商品展销大会。大规模地展示了众多深藏于民间的精美民族工艺品和民族“绝技”。通过“两赛一会”，提升了贵州文化旅游商品的档次，形成了一批具有特色和市场竞争力的文化旅游商品品牌，挖掘和培养了一批身怀绝技的能工巧匠。这两年通过几项活动的开展，多彩贵州文化定位逐渐深入人心，得到社会的广泛认可，贵州广大干部群众经历了文化的体验和思考，增强了对贵州文化的认同，进一步树立起了推进贵州经济社会发展历史性跨越的志气和信心。2007年，贵州继续延伸和强化“多彩贵州”宣传主题，全年推出荔波万亩梅花节、乡村旅游节、黄果树瀑布节、油菜花旅游节、“金海雪山”旅游文化节、杜鹃花节、苗族姊妹节、赏花游系列活动等共30多项和谐城乡游、乡村游、赏花游、探险游、节庆游、民俗体验游、休闲避署游专题和民族节庆活动，向海内外展示自然生态和富有神奇魅力的贵州，这样进一步提高贵州民族旅游的知名度、美誉度和参与度。“多彩贵州”逐渐为外界所认识，形成了一定的品牌号召力，提高了贵州的知名度。为贵州旅游业的加快发展营造了良好的舆论氛围和外部环境，为贵州旅游业的高速发展起到了重要的推动作用。

通过开发少数民族地区丰富的旅游文化资源，兴办经济实体，借助旅游业拉动地方经济增长，可以实现少数民族地区及其群众快速脱贫致富。与“信贷扶贫”、“民政扶贫”等其它扶贫方式相比，民族文化旅游开发是一种全新、高效的扶贫方式。它有其理论依据：从旅游业的产业特点来看，旅游业是典型的资源依托型产业，其发展的前提在于旅游资源；作为高度关联的经济型产业，能够带动市场需求，树立地区整体形象，带动物流、财流、信息流及新观念流，从而带动相关部门及整个地区经济的发展和繁荣；其劳动密集型的产业特点能够为少数民族地区带去更多的就业机会，从而可以解决少数民族地区的富裕劳动力问题。此外，作为窗口性行业，通过发展旅游业可加强与外界交流，增进了解，促进招商引资。由此可见，民族文化旅游开发这一命题不是人为的，而是旅游业作为经济产业的本质特征决定的。正因为如此，国家旅游局在《中国旅游业发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》中，将旅游扶贫纳人重要的工作议程，明确提出“加强对资源条件和市场前景看好的中西部地区旅游资源的开发，以旅游业带动这些地区经济的发展”。在国家西部大开发的总体规划中，发展旅游业也是重中之重。因此可以相信，旅游扶贫在缩小东西部差距、帮助“老少边穷”地区的脱贫致富中将发挥更大作用。

二、“2022年多彩贵州满意旅游痛客行活动”即将启动

近年来，贵州省着力加快推进《贵州省大力实施 旅游 服务质量提升行动方案》，以提升游客幸福感、满意度作为出发点和落脚点，深入挖掘游客的发现力、创造力，让游客变痛客，以游客视角精准提出 旅游 服务痛点及其解决方案，强化反面警示和督促整改工作，促进 旅游 环境和服务能力改善提升，持续打造贵州省“满意 旅游 ”品牌，加快推进 旅游 业提质增效，助推 旅游 业高质量发展。

“多彩贵州满意 旅游 痛客行活动”已连续开展5年。“2022年多彩贵州满意 旅游 痛客行活动”将于5月26日启动，持续至今年11月15日。

活动由贵州省文化和 旅游 厅主办，多彩贵州网承办。主办方邀请广大游客，尤其是省外入黔游客发现和提出贵州省文化和 旅游 服务存在的痛点、短板和隐忧，助力贵州文化 旅游 业高质量发展。

活动奖项分一等奖、二等奖、三等奖和参与奖。获奖名单将在“贵州省文化和 旅游 厅”“多彩贵州网”网站、微信公众号等平台公布。

附：痛点可聚焦以下几个方面

(一)聚焦文化 旅游 行业监管问题：主要包括在强化文化 旅游 行业监管中存在的问题，以及文化 旅游 公共信息查询、 旅游 景区容量发布、 旅游 安全应急保障、 旅游 投诉纠纷处理、 旅游 消费价格争议，重点针对损害 旅游 市场中的 旅游 购物环节欺客宰客、价格欺诈、强迫或变相强迫消费，不合理低价游、零负团费，导游擅自改变 旅游 路线，不规范合同，无证照经营，虚假广告等方面违规违法问题。

(二)聚焦文化 旅游 公共设施问题：主要包括 旅游 交通、 旅游 景区(乡村 旅游 点)公共信息导向系统(文化 旅游 引导标识标牌)、文博场馆、文保单位、 旅游 饭店、游客集散中心、 旅游 咨询中心、 旅游 停车场、 旅游 厕所等公共服务设施建设管理中存在的不足；文化 旅游 和 娱乐 设施不健全， 旅游 接待服务设施的安全隐患；交通运输管理服务中的问题；落实优惠举措等 旅游 便民惠民举措中的问题； 旅游 集散场所环境卫生问题等。

(三)聚焦文化 旅游 经营场所、单位服务问题：主要包括 旅游 景区对秩序维护和安全引导是否到位；宾馆酒店接待设施、服务质量、环境和食品卫生制度的落实情况，是否存在不履行合同(网络)约定等违法行为； 旅游 景区餐饮点、 旅游 购物场所是否明码标价、货真价实，是否有价格欺诈、强买强卖等行为的发生；旅行社、乡村 旅游 点、 旅游 客栈、 旅游 民宿、 旅游 车队、以及剧本杀、密室逃脱类新业态等 旅游 经营场所、单位扰乱 旅游 市场秩序的失信及违规违法行为； 旅游 服务设施设备陈旧老化的问题；存在卫生死角，厨房间、卫生间等区域“脏、乱、差”； 旅游 信息化水平低下等问题。

(四)聚焦文化 旅游 从业人员服务问题：文化 旅游 从业人员失信及违规违法行为；虚假宣传、制假售假，不开具发票、乱收费、故意刁难游客行为；旅行社导游、驾驶员与购物场所进行串通，欺(诱)骗、胁迫游客购买质次价高 旅游 商品的行为；服务素质不高，职业技能不符合行业要求；仪容仪表随便邋遢、不符合标准规范；缺少热情、态度冷漠、责任心不强，对游客求助置之不理，不能及时提供服务、回应关切等。

(五)聚焦文化 旅游 安全问题：景区临山、临水、临崖区域周边，以及玻璃栈道、玻璃桥安全警示标识牌内容是否准确规范；安全防护栏是否符合规范和标准；文物建筑、民宿客栈有无电线裸露、乱拉乱接等易引发电气火灾的现象；文博场馆、文物建筑消防器材是否能正常使用并按规定配备齐全； 旅游 饭店、游客集散中心、 旅游 咨询服务中心等紧急疏散通道是否畅通；旅行社租用 旅游 运输车辆资质是否合法合规、是否与游客签订电子合同，以及涉嫌文化 旅游 经营违法违规的行为。

(六)其它服务：主要是指提出文化 旅游 高质量发展，助推 旅游 产业化具有前瞻性、指导性和可操作性的涉旅意见、建议。

三、贵州旅游资源对贵州旅游业发展的促进作用是什么?

贵州旅游资源对贵州旅游业发展的促进作用：

1、旅游人数、旅游收入增长迅速。

2、旅游接待能力不断增强，旅游基础配套设施不断完善。

3、初步形成了以贵阳为中心点线面结合的辐射型旅游开放格局。

4、贵州旅游业的快速发展，使其不仅成为全省新的经济增长点，而且促进和带动了第三产业的全面发展。

5、旅游促进经济繁荣，促进脱贫致富。

新形势下促进贵州旅游业发展的战略：

1、强化旅游管理意识

为了加快贵州，旅游业的发展，有必要对对，旅游业实行全面、全方位、权威的管理，覆盖整个行业，在对市场发挥多层次的作用，形成调控体系，实现从单一部门到相关部门的转变，共同管理旅游业。旅游业的综合性和依赖性使得产业跨度大，产业边界模糊。

旅游市场管理涉及的管理部门很多，因此旅游管理部门不可能接管其他管理部门的职能。对旅游市场的有效管理必然是一种联合管理，应处理好旅游管理部门与相关部门的关系。相关部门必须把与本部门相关的旅游管理作为自己的职责，各司其职，形成有效的旅游管理体系。

2、塑造旅游形象，加强宣传推广力度

几乎所有旅游发达的国家或地区都在寻求一种以整体而不是少数几个景点作为旅游吸引因素，依靠形象来吸引游客的市场推广方式。过去，贵州创造的旅游形象和口号变化太大，其特征不明。如今，贵州旅游形象的定位应该站在全国的角度，从游客的心理感应和市场需求的角度来看。

贵州旅游形象的设计不仅要符合自身的资源特色和历史文脉，还要使对市场具有吸引力。在对，境外进行旅游宣传时，应树立整体旅游形象，然后根据对的特点对旅游市场进行划分。

例如，贵州的整体旅游形象可以定义为“神奇的贵州七彩风”，然后对沿海地区推出“原生式自然风光和多彩民族风情”的形象，对中原市场推出“山水秀丽的喀斯特，故里绿色王国”的形象等等。

让贵州先在世界的心中留下一个深刻的旅游形象，然后在不同的旅游市场中拥有一个独特的、不可替代的旅游吸引力形象。

3、突出旅游文化内涵，打造特色旅游产品

当前，在文化与经济融合的新形势下，旅游经济注入的文化内涵越多，开发的旅游产品档次和附加值越高，竞争力越强。贵州旅游文化丰富，具有深厚的民族文化底蕴和特色文化资源。但现在缺乏挖掘、整合和宣传。

贵州可以深入挖掘红色文化、古镇文化、夜朗文化、民族民俗文化、屯堡文化和酒文化，使贵州的自然景观和人文内涵紧密交织在一起。在挖掘和整合的基础上，有必要通过多种形式的宣传推广贵州旅游文化。其中，举办文化节是一个好方法。

文化节是结合当地独特的文化资源和文化资产，唤起人们对对本土文化的认识，成为吸引游客的主要场所。一个成功的例子是2005年贵州黄果树瀑布节推出的大型民族歌舞“多彩贵州风情”，为贵州旅游业注入了厚重的文化元素。

四、贵州省关于加快旅游业发展的意见

一、加快旅游业发展的指导思想和总体目标

(一)指导思想：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大精神，抢抓西部大开发和我国加入世贸组织的机遇，调动各方面的积极性，努力扩大旅游发展规模，进一步发挥旅游业作为国民经济新增长点的作用；坚持旅游资源严格保护、合理开发和永续利用相结合的原则，实现旅游业可持续发展；加大以交通为重点的旅游基础设施建设力度，加快形成便捷、安全的旅游交通网络，完善旅游景区配套服务功能；深化改革，扩大开放，充分发挥市场机制的作用，加强政府的组织协调，依法治旅，创新旅游开发方式、管理方式和服务方式，提高旅游企业竞争力和旅游业整体水平。

(二)总体目标：“十五”期间，力争旅游总收入年均增长25%左右，“十一五”期间年均增长20%左右。到2010年，力争把贵州省建成多民族特色文化和喀斯特高原生态旅游的重要目的地，成为中国西部旅游热点地区；旅游产业增长方式在适当扩大规模的基础上向提高旅游业档次和水平转变，旅游业成为贵州省新的支柱产业；建设一批在全国有影响的旅游精品、重点旅游城市、特色旅游城镇及民族文化村寨，形成较为完善的旅游经济网络，构建起配套协调的大旅游产业格局。二、加快旅游业发展的工作重点

(一)高起点做好旅游规划，切实加大旅游产品的开发力度。遵循“保护第一，开发第二，先规划，后建设”的原则，按照旅游设施与自然景观、人文环境相协调的要求，突出贵州旅游的特色和市场定位，抓紧制定《贵州省旅游发展总体规划》。各市(州、地)和旅游资源丰富的县(市、区)，要根据总体规划，制定本地旅游业发展的规划和优先开发的旅游区(点)详规。有关部门要加强旅游规划的实施和监督，新编制的区域发展规划、有关专业规划应与旅游发展总体规划相衔接。建设旅游星级饭店、旅游景区及大中型旅游专用设施项目，应符合旅游发展规划要求。旅游项目安排、资金投入、政策扶持等要按规划实施，突出重点、适当集中、提高使用效率。旅游规划经法定程序通过后，要实行公示，接受社会监督。在旅游规划区内，凡不符合规划的建筑物或其他设施，要限期改造或拆除。不按规划进行旅游开发的，要依照规定对有关责任单位和责任人进行严肃查处。加强对从事编制旅游规划单位的资质认证，逐步把旅游规划和建设纳入规范化、法制化轨道。

实施旅游精品战略，在不断完善现有景区、景点设施，提高品位的基础上，按照统一规划，努力建设和推出一批交通便捷、环境优美、安全舒适、服务优良，在全国旅游市场上影响大、竞争力强的旅游景区、景点和旅游线路。以生态旅游、民族文化旅游、乡村旅游为重点，逐步发展休闲度假、民俗、文物古迹、商务会展等特色旅游，以适应不同档次不同消费兴趣旅游者的需求。丰富旅游产品的文化内涵，深入挖掘具有贵州特色的民族、历史文化和科普健身旅游产品，加快建设和完善一批生态、民族历史文化和古生物化石、喀斯特地质地貌及民间手工艺等各种类型的博物馆，积极支持和鼓励创办旅游娱乐公司、旅游文化演出公司和生态疗养康复中心。将旅游发展与农村经济结构调整、扶贫开发和生态保护结合起来，积极发展乡村旅游和观光农业。近期选择旅游资源丰富、开发条件好的民族村寨，建立一批乡村旅游示范区或旅游扶贫示范村。力争在申报世界自然、文化遗产方面取得突破。创造条件，争取把贵州省一批自然保护区申报为国家森林公园。

(二)加快旅游交通设施建设，尽快完善各项旅游配套服务设施。用3年左右时间，建成贵阳至其他市、州、地中心城市的高等级公路；制定规划和分年度实施计划，加快建设和改造通往省内主要旅游城市、国家级和省级风景名胜区、自然保护区、森林公园和其他旅游景区的公路，力争5年内旅游公路技术等级有明显提高；新开发的旅游景区，要配套建设景区与区域中心城市或国道主干线连接的三级以上旅游公路。尽快形成贵阳连接周边省区旅游城市、省内旅游城市的铁路运输网络，创造条件增开贵阳至一些重点旅游客源城市及省内旅游景区的直达旅游列车，提高旅游列车档次、运行速度和服务水平；在铁路经过的重要旅游景区增加停靠站；合理安排火车运行时间，增加旅游旺季运力，完善铁路旅客异地预售票系统，扩大售票网点。把贵阳龙洞堡机场建成国际机场，逐步开通贵阳至国内各重点客源城市航线，力争开通贵阳至东南亚、日本和韩国的国际航线，加快形成连接贵阳至省外主要旅游客源城市、旅游景区的旅游航空网络；“十五”期间，建成荔波、兴义、黎平等支线机场，改造启用安顺机场，适时改造启用黄平机场，做好茅台、毕节机场建设的前期准备工作；对有支线机场地区的旅游资源开发给予适当倾斜。加快内河航运、水库、湖泊等水上旅游交通设施建设，发展舒适、安全、节能、环保型的旅游船舶。鼓励支持引导多种经济成分投资旅游运输业。取消外地旅游客车凭证进入贵州省的限制。支持汽车客运企业开辟通往主要旅游景区的专线，加快旅游区停车场站建设。2005年以前，全省旅游客车车辆增长15%以上，力争高档旅游车占到60%。

重点旅游区域要在5年内建成自然生态与人文环境相协调，畅通、安全的人行步道和汽车通道；有条件的重点旅游景区要在搞好论证和规划的前提下，建设安全快捷的索道或扶梯。加快旅游景区供水、供电、通信等配套设施和卫生厕所、垃圾、污水处理设施等建设。重点旅游景区和旅游城市，要建立旅游信息网络查询系统。支持中心城市和重点景区建设上档次的星级饭店；按照合理规划、统一标准、规范管理的要求，在有条件的地方积极发展民居旅馆。加强旅游商品生产基地和旅游购物中心建设，积极挖掘和开发具有地方和民族特色的服饰、工艺品、乐器、食品以及花卉、盆景、奇石等旅游商品，努力做到“一地一品”或“一地多品”。力争将有条件的城市建成“中国优秀旅游城市”，将荔波、施秉、镇远、黎平、清镇、安龙、平坝建成“中国优秀旅游县”。

(三)加强旅游景区生态建设和环境保护，突出抓好旅游城镇和旅游沿线环境综合整治工作。3年内完成黄果树等重点景区的绿化工作。旅游景区和自然保护区的核心区内要实施生态移民和退耕还林；重点旅游景区25度以上坡耕地、宜林荒山要实现退耕还林或荒山造林；到2005年重点旅游景区森林覆盖率达到50%以上。5年内通往国家级和省级风景名胜区、森林公园、自然保护区的公路两侧都要建成绿化带，新建的旅游公路要同步建设绿色通道。近期要完成马岭河峡谷、清水江流域、咸宁草海等的污染治理，并加强生态综合建设；到2005年，完成重点旅游景区和旅游城镇的污染治理，重点旅游景区内水域水质要达到国家环保标准。

抓好通往旅游景区高等级和高速公路沿线环境整治工作。尽快制定规划和配套政策措施，选择部分旅游资源丰富的县(市)，实施旅游示范城镇建设。限期解决部分旅游城镇“脏、乱、差”和场路不分等突出问题。在不改变路权的前提下，对贵黄、贵遵、贵新等高等级和高速公路城镇过境段实行属地政府管理，当地政府要加强对建设、交通、林业、环保等部门的协调，把过境路段及两侧的建筑，交通秩序、环卫、环保、亮化等纳入统一规划，有计划地进行综合整治。有条件的地方，通往重点旅游景区公路两侧的边沟外侧20米范围内不得新建、改建地面建筑物；已有的建筑物要按规划拆除，已有的坟墓要尽快迁葬或通过植树进行遮盖。重点旅游景区内和通往重点旅游景区公路两侧可视范围内的采石、采砂等露天作业场在2003年前要全部关闭，并要采取综合措施，尽快恢复植被覆盖。

(四)大力整顿和规范旅游市场秩序，全面提高旅游业服务质量。建立政府统一领导、部门相互配合的综合协调机制，按照标本兼治的原则，严肃查处欺客、宰客、“黑车”、“野导”、“黑社”、私拿私受回扣以及提供假冒伪劣商品、提供虚假服务承诺等违法违规行为。加强价格监督检查，对旅游商品和相关服务实行明码标价，严厉打击价格欺诈等违法行为，切实保护旅游消费者和经营者的合法权益。

大力推进旅游景区、旅游产品、旅游设施、旅游服务、旅游管理的标准化体系建设，逐步向国际通用标准靠拢。强化对旅行社和导游人员服务质量的规范管理，规范导游解说和团队运作。加强星级饭店评定复核工作，继续引进国内外先进的管理模式和经验，提高贵州省饭店管理水平。加快旅游人才培养，充分发挥省内院校旅游专业的积极性，加快培养高、中级旅游管理人员和实用人才；鼓励社会力量兴办旅游学校，提高办学质量；有条件的市(州、地)要组建旅游教育培训机构，采取多种形式对旅游从业人员进行培训。强化在岗人员培训，加强规划建设、企业经营、导游等关键岗位人员及有关执法、服务人员的旅游业务知识培训，提高旅游从业人员的思想道德和业务素质。搞好星级宾馆和旅行社经理及导游人员资格认证工作，健全员工持证上岗制度。

强化旅游安全管理。旅游活动的各个环节都要建立健全安全制度。落实责任制，防止各类安全事故的发生。重点旅游景区所在地政府以及相关部门和旅游企业都要制定旅游安全事故紧急处理预案。各级政府要切实加强各景区的社会治安综合治理工作，依法严厉打击各种违法犯罪行为，确保广大游客的人身和财产安全。以 110、120为中心建立社会联动系统，及时处理旅游安全突发事件。

(五)加大旅游宣传促销力度，进一步开拓国内外旅游客源市场。制定旅游促销总体方案和年度促销计划，整体策划，突出重点，充分利用各种媒体，采取多种形式，加大旅游宣传推介力度。充分运用现代信息技术，开发贵州旅游信息网，发展旅游电子商务和国际国内旅游预订网。创造条件积极申办、组织各种国际性和全国性会议，以及展览、文化、体育和经贸活动。采取政府引导，市场运作的方式，每年集中办好一两个在国际国内有影响的、有民族特色的旅游节庆活动。加强与邻省及沿海地区的协作，尽快形成和完善一批跨省区的旅游线路，巩固和扩大国内旅游客源市场；继续巩固台港澳、日本和东南亚等传统客源市场，着力开发欧美和韩国市场；在主要客源地和客源国建立旅游联络点，加强与国内外旅游界的合作。

五、2020年贵州省6月至9月是否对外省车过路费免半？

2019年贵州省有一段时间高速公路过路费和景区均对外省游客半价，到2020年后是否还延续此前的优惠政策，在今年1月19日早有回复，当时贵州省交通运输厅发布了高速公路收费标准，因而现在是不免费的。

此前高速公路和景区半价时间限定为2019年7月15日至2019年9月30日。去年，贵州高速公路通行

费减免达50亿元，在高速公路通行费减免、入口治超、最美高速品牌打造等多项工作中取得新突破。  过路费没有减半，但是贵州A级景区还是半价的。

2020年3月16日，贵州省文化和旅游厅关于印发《支持文化旅游业恢复并高质量发展十条措施》配套实施细则的通知。

贵州省A级旅游景区门票优惠政策实施细则规定：贵州省A级旅游景区针对境内外全体游客实施门票五折优惠政策，优惠时间截止至2020年12月31日;而“多彩贵州促消费百日专项行动”(2020年4月23日至7月31日共100天)A级旅游景区免票游览政策即将到期。

2020年1月19日，贵州省交通运输厅网站公布了《贵州省高速(一级)公路及桥隧收费标准清单》，货车收费标准如下：

1、1类货车，收费标准0.45元/公里，车长小于6米且最总质量小于4.5吨。

2、2类货车，收费标准0.7元/公里，车长不小于6米或最大总质量不小于4.5吨。

3、3类货车，收费标准1.5元/公里。

4、4类货车，收费标准2.1元/公里。

5、5类货车，收费标准2.25元/公里。

6、6类货车，收费标准3.075元/公里。

7、大件运输，以6类货车收费标准(6.15)为基数，每增加一轴增加0,5收费系数，最高系数为10。