简述西藏旅游资源的主要特色和发展旅游主要的不利因素

20世纪80年代以来,国内外旅游业的蓬勃发展和西藏自治区人民政府对旅游业的因势利导为西藏旅游业的快速发展提供了千载难逢的机遇,西藏旅游业取得了令人瞩目的成就,在西藏产业结构转型、建设资金积累、农牧民脱贫致富等方面发挥着其他产业所不可替代的作用,己经成长为西藏国民经济新的增长点,以旅游业作为重要支柱产业是西藏经济实现跨越式发展目标的必然选择。 本文根据西藏旅游业在不同时期的不同特点将其分为初步发育、低谷徘徊、稳步成长、快速发展、黄金发展五个时期,对这五个时期进行纵向比较、整体分析,总结归纳出旅游业在西藏国民经济中的地位与作用,以此为切入点,将旅游业的产业特征与支柱产业及跨越式发展的相关理论相结合,对以旅游业作为重要支柱产业推动西藏经济跨越式发展的必然性进行了分析,在总结以旅游业作为重要支柱产业的优势、分析旅游业发展的制约因素的基础上,结合西藏的具体区情指出了西藏旅游业应遵循的发展原则和应选择的发展模式,以此原则和模式为指导,提出促进西藏旅游业又好又快发展的策略选择。 西藏旅游业的持续、稳步、快速发展应遵循可持续发展、区域协作、经济发展与文化传承相协调等原则,选择超前型、政府主导型、推进型相结合的产业发展模式,从旅游产业行业结构、产品结构、区域结构优化、人才培养、信息系统完善等方面系统规划,全面加强,以促进西藏经济跨越发展目标的早日实现。 本文创新点:根据各个时期的不同特点将西藏旅游业划分为五个时期;将旅游业的产业特征与支柱产业和跨越式发展的相关理论结合,对以旅游业作为重要支柱产业促进西藏经济跨越式发展的必然性进行了分析;结合西藏的具体区情指出了西藏旅游业应遵循的发展模式。

西藏旅游资源的特色 西藏的旅游资源就其本身而言，具有极为明显的宗教特色、民族特色以及垄断性、自然性。

1、宗教性。由于藏传佛教在西藏较为广泛的影响，使许多旅游资源都带有浓厚的宗教色彩，且不说遍布全藏各地的为数众多的富丽堂皇的寺院，寺院内长明不灭的酥油灯、低沉的法号声，就连每天在拉萨八角街周围川流不息、手拿转经筒、不停地念着经咒的转经者身上，就可领略到浓浓的宗教氛围，甚至于自然的湖水、山峰也在藏人心目中具有了宗教色彩。坐落在普兰县境内的冈底斯山的主峰冈仁布钦峰，由于流传已久的宗教传说，冈仁布钦峰便成为中外宗教信徒心中的圣地，每年吸引成千上万的虔诚信徒不远万里前来朝拜。和神山相连的“圣水”玛旁雍措被信徒们认为是世界“圣湖”之王，用“圣水”不但能清除人们肌肤的污秽，更能洗涤人们心灵的“五毒”，每年夏秋季，许多信徒前来圣湖沐浴，并将清澈的湖水作为礼物带回馈赠亲朋好友。

2、民族特色。生活在西藏高原上的藏民族以及其他民族，在同大自然的斗争中创造了灿烂的藏民族文化，这些极具民族特色的人文旅游资源，如宗教寺庙、宽大的藏袍、平顶的碉房民居、香味四溢的 高原热饮——酥油茶、风干的牛羊肉、粗犷豪放的藏族歌舞、多姿多彩的节日、奇特的婚俗、丧俗等民风民俗，不仅让旅游者能够领略到完全不同于自己生活地域的异域情调，而且也能让旅游者感受和认识藏族民族文化的独特魅力。

3、垄断性。西藏高原作为世界最高的高原青藏高原的主体部分，其巨大的海拔，导致了许多旅游资源成为世界上同类旅游资源之最，例如世界最高峰珠穆朗玛峰在其周围一千平方公里的地域内，汇集了世界上7000米以上山峰的绝大多数；世界海拔最高的大湖——纳木错，藏语的含义即为天湖；世界第一大峡谷——雅鲁藏布大峡谷，不论是其深度、长度均远远超过了秘鲁的科尔卡峡谷和美国科罗拉多大峡谷；西藏东南部分布着茂密的原始森林，其中，波密附近由于良好的水热光组合，以及较大的温差，使林木具有世界罕见的生产能力；西藏高原的南部和东南部山地，特别是喜马拉雅山南坡，由于巨大的高差，产生了从热带到寒带的极为完整的植被垂直带谱，等等，这些资源大多数具有奇特、绝色、罕见的特点，在很大程度上具有不可替代性，是登山探险、地学研究、生态考察等旅游活动的最佳旅游地。众多的“世界之最”，使西藏成为世界顶级旅游资源地之一。

4、自然性。西藏高原四周高山林立，成为西藏与外界的天然屏障，加之封闭的自给自足的农牧经济，减弱了西藏和外界的联系，因此，也就使西藏的旅游资源较少受到外界工业文明的影响，保留了旅游资源中原始的外形特征和内涵。同时，外界对西藏的认识、了解较少，使西藏的许多旅游资源具有神秘的陌生感，虽然，今天的西藏已经打开了封闭的大门，但西藏的神秘仍吸引着众多的旅游爱好者。

西藏旅游资源的开发评价

虽然西藏的许多旅游资源单从旅游资源本身而言，确实具有极高的价值和垄断性，但由于受区位条件、旅游环境以及开发条件的影响，西藏的旅游资源开发存在一定的困难。 环境质量。西藏高原的环境受特定的自然、为因素的影响，受到的人为污染和破坏较少，在这里可以使人们摆脱不良环境的影响，沐浴在蓝天白云、绿草碧水之间，享受到清新的空气。但西藏由于较高的海拔，氧气含量少，例如拉萨的含氧量大致为海平面的65％，因此，初到高原的人，经常会出现一定的不适应症状，而且由于大气中的含尘量少导致紫外线照射十分强烈。在高原室外活动，要有一定的防护措施避免紫外线对皮肤的伤害等一系列高原生活问题，需要加大宣传力度，消除对高原反应的恐惧，并做好必要的预防，保证在西藏旅游活动的顺利进行。区位条件差，可进入性差。西藏位于我国的西南部，远离我国人口密集的中、东部地区，使旅游的路途时间过长，更不要说国外游客进入西藏所耗费的时间了。同时西藏是目前为止我国惟一不通铁路的省区，旅游的交通方式主要依靠航空运输和公路运输运行，航空运输固然有便捷的优势，但相对的交通费用大，且运力有限，特别是夏季的旅游黄金季节，单向客流对旅游运输造成很大影响。公路运输运费较为便宜，但由于青藏、川藏等公路干线等级并不高，路面状况不很理想，使游客的陆路进入会受到长途颠簸的困扰。目前，青藏铁路已正式动工修建，随着青藏铁路的修建，困扰西藏旅游业的运输问题可得到根本解决。 旅游资源的地域组合不良。西藏地域辽阔，虽然旅游资源的数量丰富，品味很高，但旅游资源的丰度仍然较小，除旅游者进入西藏需要花费较多的时间和经费外，在西藏内部，从一个旅游景点到另一个旅游景点，也具有较大的旅游阻力，即使在游游资源最为丰富的拉萨，著名的历史文化景观有布达拉宫、哲蚌寺、甘丹寺、大昭寺、罗布林卡等，大多为宗教场所，旅游景观较为单一。距离拉萨较近的雍布拉岗、藏王墓等大多在二百公里以上，距离珠穆朗玛峰则有六七百公里的路程。更不要说遥远的冈仁布钦峰，神秘的古格王朝遗址了。景区的布局分散，致使在开发利用上难以形成规模和产生“聚集”效应，降低了旅游资源在开发利用上的优势，对此，除加大力度，开发西藏腹地的拉萨、日喀则、山南、林芝为中心城市的旅游区外，还要大力开发民族风情、节日文化、民族风俗等具有较强吸引力的体验性的旅游项目，改善西藏旅游资源地域组合的不良状况。 尽管从西藏旅游资源的分布、评价而言，有十分丰富、极具民族、地域特色的一面，许多旅游资源甚至在世界上都具有不可替代性，但同时也存在着不利的因素，如地域组合不良、区位条件差、可进入性差对旅游者的影响等，因此，加强西藏旅游资源的研究，开发其旅游资源的潜力，克服其中存在的消极因素，对西藏旅游业的发展具有极为重要的意义，这也是本文的主旨所在。

西藏旅游,资源特征及旅游业发展浅议

评价如下：

1、环境质量。西藏高原的环境受特定的自然、为因素的影响，受到的人为污染和破坏较少，在这里可以使人们摆脱不良环境的影响，沐浴在蓝天白云、绿草碧水之间，享受到清新的空气。但西藏由于较高的海拔，氧气含量少，例如拉萨的含氧量大致为海平面的65％，因此，初到高原的人，经常会出现一定的不适应症状，而且由于大气中的含尘量少导致紫外线照射十分强烈。在高原室外活动，要有一定的防护措施避免紫外线对皮肤的伤害等一系列高原生活问题，需要加大宣传力度，消除对高原反应的恐惧，并做好必要的预防，保证在西藏旅游活动的顺利进行。

2、区位条件差，可进入性差。西藏位于我国的西南部，远离我国人口密集的中、东部地区，使旅游的路途时间过长，更不要说国外游客进入西藏所耗费的时间了。同时西藏是目前为止我国惟一不通铁路的省区，旅游的交通方式主要依靠航空运输和公路运输运行，航空运输固然有便捷的优势，但相对的交通费用大，且运力有限，特别是夏季的旅游黄金季节，单向客流对旅游运输造成很大影响。公路运输运费较为便宜，但由于青藏、川藏等公路干线等级并不高，路面状况不很理想，使游客的陆路进入会受到长途颠簸的困扰。目前，青藏铁路已正式动工修建，随着青藏铁路的修建，困扰西藏旅游业的运输问题可得到根本解决。

3、旅游资源的地域组合不良。西藏地域辽阔，虽然旅游资源的数量丰富，品味很高，但旅游资源的丰度仍然较小，除旅游者进入西藏需要花费较多的时间和经费外，在西藏内部，从一个旅游景点到另一个旅游景点，也具有较大的旅游阻力，即使在游游资源最为丰富的拉萨，著名的历史文化景观有布达拉宫、哲蚌寺、甘丹寺、大昭寺、罗布林卡等，大多为宗教场所，旅游景观较为单一。距离拉萨较近的雍布拉岗、藏王墓等大多在二百公里以上，距离珠穆朗玛峰则有六七百公里的路程。更不要说遥远的冈仁布钦峰，神秘的古格王朝遗址了。景区的布局分散，致使在开发利用上难以形成规模和产生“聚集”效应，降低了旅游资源在开发利用上的优势，对此，除加大力度，开发西藏腹地的拉萨、日喀则、山南、林芝为中心城市的旅游区外，还要大力开发民族风情、节日文化、民族风俗等具有较强吸引力的体验性的旅游项目，改善西藏旅游资源地域组合的不良状况。

4、尽管从西藏旅游资源的分布、评价而言，有十分丰富、极具民族、地域特色的一面，许多旅游资源甚至在世界上都具有不可替代性，但同时也存在着不利的因素，如地域组合不良、区位条件差、可进入性差对旅游者的影响等，因此，加强西藏旅游资源的研究，开发其旅游资源的潜力，克服其中存在的消极因素，对西藏旅游业的发展具有极为重要的意义。

旅游策划报告我国西藏地区的旅游策划及建议

建议把“我国西藏地区”这几个字改成“西藏自治区”比较简洁。

因为你强调“我国”实属多此一举，就好像你写论文说“我国河南省”，“我国青海省”之类的，画蛇添足。“西藏自治区”就是国家对于西藏的行政区划，已经表达出了西藏的状态，因此建议用“西藏自治区”比较好。

另外我们当年写论文的时候要求将题目和摘要翻译成英文，不知你们是否有这个要求，“我国西藏地区”这几个字翻译成英文比较有歧义，“我国”不好翻译，硬翻不伦不类，“西藏地区”翻译成英文就是Tibetan Areas，但是这个意思就是整个藏区，包括西藏自治区、康巴藏区和安多藏区，会产生歧义。

还有就是语病，特色旅游发展的意义尚通顺，特色旅游发展的建议有些主宾不分，因此建议修改为《发展西藏自治区特色旅游的意义及建议》或者《浅析西藏自治区特色旅游发展--意义及建议》，

内容可着重于介绍西藏（河蟹）独特的人文环境，地理优势，分析与其他旅游地不同的地方，再加上一些数据。人文方面就是藏传佛教寺院，神山圣湖的独特性，地理优势方面就是徒步，骑行，漂流，登山等。建议则可由规范化，产业化等等方面入手。

拉萨市的消费情况怎么样

西藏消费在国内可以说是首屈一指，物价比内地城市起码高出三到五成，下面就介绍西藏当地一些旅游消费情况：

一、拉萨市内有许多出租车公司，吉普车租金3.5-4元/公里，包车另有优惠。

1.出租车：

虽然拉萨城市非常小，但令人惊讶的是它拥有2000辆出租车。在拉萨打的，上车时要议价，一般在市内都是10元，哲蚌寺距离较远，要20元，如打的前往机场150-250元，98公里，需时1.5-2小时。

2.公交车：

公交车都是无人售票车，票价1元，即使到火车站也是1元的大公交车。

3.中巴：

个体中巴行走固定线路，票价2元。

4.人力三轮车：

可以乘坐三轮车转转拉萨，每车可坐2人，只行走市内。上车前先议价，通常3-7元。

5.自行车：

很多宾馆都有自行车可以租，通常价格一般2元/小时，山地车3元/小时，日租为20-30元/天。

6.租车：

租车因季节变换而不同，4-5月最便宜，一部越野“巡航舰3800-4500元之间；6-9月的价格比4-5月要高出1500-2000元。进山费400元自行解决。去桑耶寺渡船包价180元，车包价180元。珠峰线人均费用2100元左右。

二、在西藏旅游，拉萨和日碦则、江孜、那曲、林芝、八一、南山、泽当等大中城市都有比较好的星级宾馆，其条件和服务水准都可以使绝大多数旅游者满意。

1.星级宾馆：

拉萨有比较好的星级宾馆，五星级酒店现有5家，普通房价一般在600-1200元。

2.特色旅店：

在拉萨，最受旅游者欢迎的不是大宾馆，而是当地别具藏族特色的小旅馆，一般价格都在150-350元之间。

3.租房：

在这里如果准备住一个月以上，最好在拉萨租房子，设备齐全，500元/月足够。

三、八廓街铺着花岗岩石，是一条著名的购物街，八廓街内的商品充满西藏民族特色，这里有无数让人惊叹的手工艺品。

1.藏药：

西藏特有的藏药、药材。若求放心，最好在国营药店购买，价格和其他地方差别不大。

2.藏族特色纪念品：

转经筒、唐卡、藏靴、手工地毯、牛羊毛、佛珠、天眼石、绿松石，藏刀等。充满民族特色随处都可以看到西藏民族手工艺品老式的首饰、宗教器具、藏香、藏靴、臧帽、藏袍、藏刀，鼻烟壶等各式日用品，还有从印度和尼泊尔远道而来的各种商品。八廓街除了在藏历年间比较冷清外，其余时间都非常热闹。在八廓街购物一定要学会和摊主砍价。八廓街私摊的老板开价很没谱，他们是看人要价的。如果他认为你是有钱人，那就更加离谱。同样一个挂饰，不同的摊主开价经常会相差10倍，特别是稀少的货色。别急着买，多问几家。

3.画册：

在八廓街还可以购买大画册《西藏》，价格180元，更大型画册《西藏佛寺壁画》650元。

四、实用信息。

1.电信：

从2007年开始，西藏推出”旅游租机，畅游西藏”业务。这项业务可以解决游客来藏旅游使用手机通信时产生的高昂漫游费和长途话费。使用租机业务，游客每天只需花费10元租机费，即可享受无时限地拨打国内长途。

2.网吧：

拉萨市区附近至少有200余家网吧，网速比较快，价格也同内地接轨。周末及黄金周等节假日3-4元/小时，平时（周一~周五）2.5-3元/小时。