一、现代城市旅游的目标客户群体

第一，确定目标市场

塑造旅游城市品牌的目的就在于营销这个城市，首先要解决的当然是谁是买主的问题。这里所说的买主主要是指旅游者、消费者和投资商，投其所好是最根本的办法，这个根本办法就是精准的市场调查。最终的目的就在于，让更多的“买主”购买更多的旅游产品。

第二，整合旅游资源

无论是靠自然景观还是人文景观，抑或是靠现代人文、人工制造的景点吸引人还是靠传统文化吸引人，都必须确定城市营销目标，这是塑造城市品牌的关键。这个目标的制定，需主要考虑这样一些因素：弄清吸引游客的最大卖点，分析与最大竞争对手之间存在的最大差距，预测城市旅游未来的发展方向，清楚自身存在的问题、机会和威胁，确定目前需要解决的主要问题，制订整合推广的方案并确保它的可行性。

第三，设计城市形象

城市形象设计是对城市进行三维空间的合理谋划和安排，既包含了物质空间的设计，也覆盖社会生活以及物质文明方面的内容。英国城市形象设计专家弗•吉伯特指出：城市由街道、交通和公共工程等设施，以及劳动、居住、休憩和集会等活动系统所组成，把这些内容按功能和美学原则组织在一起，就是城市形象设计的本质。城市形象设计主要从三个方面入手：以自然为本、与地域融合及彰显文化内涵。

第四，正确推广形象

要树立品牌必须有知名度。要知名度必须善于推广品牌形象。在推广城市形象时应该怎么做呢？这个问题非常复杂，但是也不是没有规律可以遵循。

二、青年旅游消费者的特点

消费者市场的基本特征如下：

1.非盈利性。消费者购买商品是为了获得某种使用价值，解决自身的生活消费需求，而不是为了盈利去转手销售。

2.非专业性。消费者往往缺乏专业的商品知识和市场知识，消费者在购买商品时容易受商家，厂家宣传，服务态度和商品质量的影响。

3.层次性。由于消费者的收入水平不同，所处社会阶级不同，因此消费者的需求会表现出一定的层次性。

4.广泛性。消费者市场不仅购买者人数众多而且分布地域广，从国内到国外，从城市到农村，消费者无处不在。

5.替代性。消费者市场除了少数商品不可替代外大多数商品都能找到互换使用的商品和替代品，因此消费者市场的商品具有较强的替代性。

6.流行性。消费需求不仅受到消费者的内在因素影响。也会受到时尚、环境，价值观等外在因素影响。因此消费者市场的商品具有一定的流行性。

三、关于消费者的调查报告从哪几方面写

一个完善的市场调查方案一般包括以下几方面内容： 1．调查自的要求根据市场调查目标，在调查方案中列出本次市场调查的具体目的要求。例如，本次市场调查的目的是了解某产品的消费者购买行为和消费偏好情况等。2．调查对象 市场调查的对象一般为消费者、零售商、批发商，零售商和批发商为经销调查产品的商家，消费者一般为使用该产品的消费群体。在以消费者为调查对象时，要注意到有时某一产品的购买者和使用者不一致，如对婴儿食品的调查，其调查对象应为孩子的母亲。此外还应注意到一些产品的消费对象主要针对某一特定消费群体或侧重于某一消费群体，这时调查对象应注意选择产品的主要消费群体，如对于化妆品，调查对象主要选择女性；对于酒类产品，其调查对象主要为男性。3．调查内容 调查内容是收集资料的依据，是为实现调查目标服务的，可根据市场调查的目的确定具体的调查内容。如调查消费者行为时，可按消费者购买、使用，使用后评价三个方面列出调查的具体内容项目。调查内容的确定要全面、具体，条理清晰、简练，避免面面俱到，内容过多，过于繁琐，避免把与调查自的无关的内容列入其中。4．调查表 调查表是市场调查的基本工具，调查表的设计质量直接影响到市场调查的质量。设计调查表要注意以下几点（1）调查表的设计要与调查主题密切相关，重点突出，避免可有可无的问题；（2）调查表中的问题要容易让被调查者接受，避免出现被调查者不愿回答、或令被调查者难堪的问题；（3）调查表中的问题次序要条理清楚，顺理成章，符合逻辑顺序，一般可遵循容易回答的问题放在前面，较难回答的问题放在中间，敏感性问题放在最后；封闭式问题在前，开放式问题在后；（4）调查表的内容要简明、尽量使用简单、直接、天偏见的词汇，保证被调查者能在较短的时间内完成调查表。5．调查地区范围调查地区范围应与企业产品销售范围相一致，当在某一城市做市场调查时，调查范围应为整个城市；但由于调查样本数量有限，调查范围不可能遍及城市的每一个地方，一般可根据城市的人口分布情况，主要考虑人日特征中收入、文化程度等因素，在城市中划定若干个小范围调查区域，划分原则是使各区域内的综合情况与城市的总体情况分布一致，将总样本按比例分配到各个区域，在各个区域内实施访问调查。这样可相对缩小调查范围，减少实地访问工作量，提高调查工作效率，减少费用。6．样本的抽取调查样本要在调查对象中抽取，由于调查对象分布范围较广，应制定一个抽样方案，以保证抽取的样本能反映总体情况。样本的抽取数量可根据市场调查的准确程度的要求确定，市场调查结果准确度要求愈高，抽取样本数量应愈多，但调查费用也愈高，一般可根据市场调查结果的用途情况确定适宜的样本数量。实际市场调查中，在一个中等以上规模城市进行市场调查的样本数量，按调查项目的要求不同，可选择200～1000个样本，样本的抽取可采用统计学中的抽样方法。具体抽样时，要注意对抽取样本的人口特征因素的控制，以保证抽取样本的人口特征分布与调查对象总体的人口特征分布相一致。7．资料的收集和整理方法市场调查中，常用的资料收集方法有调查法、观察法和实验法，一般来说，前一种方法适宜于描述性研究，后两种方法适宜于探测性研究。企业做市场调查时，采用调查法较为普遍，调查法又可分为面谈法．电话调查法、邮寄法．留置法等。这几种调查方法各有其优缺点，适用于不同的调查场合，企业可根据实际调研项目的要求来选择。资料的整理方法一般可采用统计学中的方法，利用Excel工作表格，可以很方便地对调查表进行统计处理，获得大量的统计数据。

四、旅游业市场分析怎么写。主要包括哪几个方面。

指出调查目的，调查方法，调查内容

1.目前旅游市场现状（旅游业领导者有哪些？自助游、自驾游、跟团游等现状）

2.旅游业市场存在的问题（恶意竞争、收回佣、强行购物等）

3.针对上述问题，提出解决方案。

4.最后总结

旅游正在成为富起来的中国人的新一项基本消费。据国家旅游局提供的报告，2016年，我国国内、入境、出境旅游三大市场旅游人数达47亿人次，旅游消费规模达5.5万亿元，全国旅游业实际完成投资12997亿元，比上年增长29%，比第三产业和固定资产投资分别高出18个百分点和21个百分点，比房地产投资的增速也高出22个百分点。由此可见，旅游业已经成为我国经济进入新常态以后促进消费、拉动经济增长的一个重要引擎。

近几年，我国正在大力推进供给侧结构性改革，以提升经济质量。大力发展旅游业，就是这种供给侧结构性改革的一个重要内容。对于现阶段的我国来说，不仅能满足广大旅游者的需求，还有利于我国正在大规模推展的扶贫事业。我国广袤的西部地区自然风光优美，但经济相对落后，还有不少贫困地区。在这些地区大力发展旅游业，不仅能够增加经济收入，改变贫困面貌，而且有利于当地转变发展理念，认识到绿水青山就是得天独厚的资源，就是当地的“金山银山”，从而建立起可以永续的生态文明。

旅游业快速增长是人民美好生活的体现，但就目前我国旅游业的基本状况来说，发展还存在着不平衡不充分的问题，整个业态还是一种粗犷式的格局。目前支撑旅游市场的主要是老年游，旅游高峰则集中在春节和国庆两个“黄金周”，这也意味着我国仍需要推进在职职工的带薪休假改革。所有这些，都需要旅游业主管部门和其他有关部门加快推进协同改革。

另外，旅游企业也不能满足于现状，而是需要对市场进行“深耕细作”，比如我国一些大城市名人故居和纪念馆众多，旅行社可以组织专题专线游，吸引游客在旅游的同时得到丰富的人文营养。目前，已经退休的老年人已成为各大旅行社的目标，但一些疲于奔命的项目显然对他们并不适合，旅行社可以组织“慢游”专场，引导老年游客随遇而安地旅游，得到真正的身心放松。

五、蜜月旅游客源市场需求特征分析

一、浪漫需求，蜜月之行是两个刚结婚的人第一次旅行，肯定要有更多的浪漫才行。

二、值得回味，人生或许只有一次婚姻，而美满幸福的婚姻生活总是值得回味的，蜜月旅游作为最初的最初，需要值得回味的特点。

三、可以收获，蜜月旅游要有很多可以拿回来的东西，能产生意想不到的效果。

拓展资料：

试分析国内游客旅游的需求变化趋势:

一、地点，注目新鲜与稀罕

人们常常把旅游活动目的称为“求新，求逸，求知”。这种说法虽然不够准确，但是，却可以简单而概括地指明旅游者的目的特征。最近几年，北方地区冬季（曾经是旅游淡季）的冰雪旅游的走热，就是这种“求新”的最好见证。旅游者对新鲜目的地的向往，在2006年及其随后的几年，除了冬季北方冰雪旅游的继续走俏、乡村旅游的继续升温外，新辟旅游目的地旅游、西部旅游（包括青藏高原旅游、宁甘陕旅游、新疆旅游）、台湾旅游等，都将逐渐成为新的热点。而2006年7月青藏铁路正式通车后开通的北京、上海、广州、成都、西宁、兰州至拉萨的旅客列车，便是更加平民化的西部旅游的极佳机遇。此外，还有正在兴起的探险旅游，也正是这种注目新鲜目的地旅游的一个反映。

二、近地，热衷自驾与亲朋

由于时间和道路的便捷性，近地旅游常常是居民出游的第一选择。这些年我国国内旅游的统计也证明了这一点。近年，随着私有轿车陆续进入中国百姓家庭，自驾车旅游也开始成为中国城镇居民的爱好，2005年三个黄金周的自驾车旅游潮，就是有力的证明（有消息甚至说，2006年春节，北京、天津、苏州、成都和三亚等一些大中城市的信息显示，自驾车出游已经占了短途旅游的2/3分量）。在2006年及其随后的几年，自驾车游将进一步向城镇周边地区扩散。国家统计局的统计表明，截至2004年底，我国1.82亿城镇居民家庭中，每百户平均拥有家用汽车已经达到2.18辆（近5年，我国消费的轿车已经达到930多万辆，其中公务和商用约占三分之一，其余600多万辆轿车进入普通老百姓家庭，使他们圆了家庭轿车梦）。